<div data-empty="false">هذا هو الدرس الثامن والعشرون من دروس كتاب «علّمتني الحياة» لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، حيث يُبحر بقرّائه نحو الشرق الأقصى ليتوقّف بالتحليل والنقد والتوجيه مع واحدٍ من أقسى المراحل التاريخية الّتي مرّت بها دولة الصين في المرحلة «1839 - 1949م» وهو ما اصطُلح على تسميته بقرن الإذلال الوطني.</div>وهو ما يسمّيه صاحب السمو بقرن الألم، حيث مرّت الصين بمرحلةٍ تكالبت فيها عليها الأعداء من كلّ حدبٍ وصوبٍ وتمّ استعمارها وتركيعها ضمن مؤامرةٍ قامت بها مجموعة من الدول الكبرى كما سيأتي بيانه فيما نستقبل من هذه الكلمة الّتي تحاول إضاءة هذا الدرس الثمين من دروس هذا الكتاب الشاهد على هذا العصر، المشتمل على الكثير الكثير من الدروس والعِبَر الّتي تستفيد منها جميع الأجيال وهي تستلهم دروس هذا المعلِّم الكبير الذي ما زال يحمل أمانة النُّصح والإرشاد لأبناء هذا الوطن الطيّب الأصيل.<div data-empty="false">«من أعجب ما سمعتُ وقرأتُ: قرنُ الإذلال الوطني، وهو تاريخُ قرنٍ كاملٍ من الذُّلِّ والمهانة في الصين، يتمّ تدريسه في المدارس للطلاب، ويتمّ إنتاج الوثائقيّات عنه في الإعلام، ويتمّ استحضاره وتذكّره في المناسبات الوطنيّة الصينيّة، وكأنّها تقول لأجيالها الجديدة: ليس مرّة أخرى» بهذه الكلمات الّتي تحمل في طيّاتها تعاطفًا ضمنيًّا من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد مع المعاناة الّتي عاشتها الصين خلال هذا القرن العجيب الاسم والمحتوى يفتتح صاحب السمو حديثه عن هذه المرحلة التاريخية من العصر الحديث، ويلاحظُ المدقِّقُ في كلام صاحب السمو استنكاره لهذه الحالة المؤلمة في تاريخ هذه الامبراطوريّة المستهدفة.</div>لكنّ العزاء في كلام صاحب السمو هو إشارته إلى اليقظة الروحيّة والثقافيّة لدى الصينيين الّذين لم ينسوا هذه المرحلة المؤلمة من تاريخ بلدهم، وكيف أنّهم يعملون على حفرها في الذاكرة لكي تظلّ الأجيال متوقّدة الذاكرة رافضةً لتكرار هذه المرحلة الجارحة للقلب، رافضةً لكلّ الظروف الّتي قد تؤدِّي إلى الرجوع إلى تلك الذكرى المؤلمة.<div data-empty="false">يتتبع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد الجذور التاريخية لهذه المرحلة المُهينة في تاريخ العلاقات بين إمبراطوريّة الصين والإمبراطوريّة البريطانية والتي ابتدأت تاريخيًّا عام 1839م فيما يُسمّى بحرب الأفيون الأولى بين الدّولتين حيث نشطت العلاقات التجاريّة بين الامبراطوريّتين مع رجحان الميزان التجاري لصالح الصّين الّتي كانت تصدّر الشاي والخزف والحرير إلى بريطانيا في حين كانت مستورداتها من بريطانيا قليلة.</div>الأمر الّذي أدّى إلى حصول عجزٍ تجاريٍّ كبير لدى بريطانيا الّتي كانت تدفع للصين بعملة الفضّة مقابل السِّلع الصينيّة، مما خلق حالة من الضيق والقلق والشعور بالغُبن لدى النخبة السياسيّة في بريطانيا الّتي بدأت تبحث عن حلٍّ اقتصاديّ لهذه المعضلة، وتفتّق الدّهاءُ الإنجليزي عن ضرورة إغراق الصين بالأفيون الّذي كانت تنتجه جارتها الهند حين كانت تحت السّيطرة البريطانيّة، فكان الأفيون هو السلعة الجديدة التي أغرقت الأسواق الصينيّة بطريقة غير قانونيّة مما أدّى إلى حالة إدمان لدى الشعب الصيني الّذي كان يدفع الفضّة في مقابل الحصول على الأفيون.<div data-empty="false">لم تقف الصين مكتوفة الأيدي تجاه هذه المخاطر الاجتماعيّة والاقتصاديّة، وتحرّكت بكلّ قوّتها لحظر مادة الأفيون وقامت بتدمير كميّاتٍ كبيرةٍ منه، وقامت بإرسال رسالة للملكة فكتوريا ملكة بريطانيا للمطالبة بوقف تجارة الأفيون، لكن الردّ لم يحصل بطريقةٍ دبلوماسيّة بل جاء على شكل حملةٍ عسكريّةٍ بحريّةٍ كبيرة تتألّف من الأساطيل الّتي قامت باحتلال الموانئ الصينيّة الرئيسيّة.</div>واستولت على هونغ كونغ، وأجبرت الصين على توقيع معاهدة استسلام تُفتح بموجبها الموانئ الصينيّة لاستيراد الأفيون، ومواصلة التجارة غير القانونيّة بل وصل الأمر في الإذلال إلى حدّ دفع تعويضاتٍ ماليّةٍ ضخمة لبريطانيا، مما شكّل شرخًا وجرحًا عميقًا في الكبرياء الصينيّ بحسب عبارة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد الّذي يقرأ هذا الحدث بروح التعاطف مع الطرف المظلوم.<div data-empty="false">لم تتوقّف الأمور عند هذا الحدّ من الإذلال، ولم تتوقّف وتيرة الهزائم والانكسارات في مسيرة الصين، فبعد خمسة عشر عامًا من الحادثة السابقة قامت «حرب الأفيون الثانية».</div>حيث اشتركت بريطانيا وفرنسا في هذه المرّة في غزو الصين، حيث تذرّعتا بحادثةٍ هامشيّةٍ تمثّلت في مصادرة السُّلطات الصينيّة لسفينةٍ تجاريّةٍ صغيرة اتّهمتها السلطات الصينيّة بالقرصنة وكانت تحملُ العلَم البريطاني.فاعتبرت بريطانيا أنّ في مصادرة هذه السفينة انتهاكًا لكرامتها السياسيّة، فقامت هذه الحرب الّتي كانت نتيجتها سيطرة كاملة على التجارة وعلى جميع المواقع الاستراتيجية في الصين مع دفع تعويضاتٍ ضخمة أثقلت كاهل الصين، مع حرق القصر الامبراطوريّ الّذي هو أحد الرموز الثقافيّة الكبرى في الحضارة الصينيّة.فازداد الإحساسُ بالجرح والشّرخ داخل الروح الصينيّة المكلومة، ثم ازدادت الأمور سوءًا حين قامت اليابان بغزو الصين عام 1931م، وبلغ الغزو ذروته عام 1937م، حيث شهدت هذه الحرب واحدة من أبشع مجازر الحروب، حيث ذهب مئات الآلاف من الصينيين كضحايا لهذه الحرب الّتي عمّقت الإحساس بالذُّلِّ داخل الروح الصينية، وزاد معها نزيف الكبرياء الوطني.<div data-empty="false">لكنّ الصين كانت على موعدٍ مع الحريّة، ففي العام 1949م قامت ثورة الصين الكبرى على يد الزعيم ماو تسي تونغ، الذي رفع شعار «لقد نهض الشعب الصينيّ»، الّذي خلّص بلاده من هذه المرحلة القاتمة في تاريخ الصين الحديث.</div>وانطلق معه عصر الصين في خطواتٍ واثقة نحو موقعها الصحيح بين القوى العالميّة الكبرى، فضلاً عن موقعها الاقتصاديّ المتقدّم الّذي أصبحت تنافس من خلاله الغرب المتقدّم الّذي يراقبُ بغير قليلٍ من الحذر صعود الصّين العظيم في جميع مجالات الحياة.<div data-empty="false">لكنّ الدرس العميق الّذي أضاءه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد من هذا الحدث التاريخي المؤلم هو أنّ الذاكرة الصينيّة ظلت محتفظة بهذا القرن المؤلم من قرون الألم والذُّلّ، وجعلت دراسة هذه الفترة دراسة إلزاميّة في المدارس كي يعرف الطلبة أنّ ضعف الأمّة مهانة، وهشاشتها الداخلية طريقٌ لتدخُّل الأجنبيّ فيها وإذلال أهلها بحسب عبارة صاحب السمو الذي تلوح عليه مخايل الألم من هذه المرحلة السّوداء في تاريخ الصين.</div>ولذلك ذكر كلمةً عميقة التأثير للرئيس الصيني الحالي شي جين بينج يقول فيها: «نسيان التاريخ خيانة» ولعُمق هذه الكلمة وصدقها تمّ جعلُها عنوانًا لهذه المقالة الّتي تضيء هذا الدرس العميق من دروس كتاب «علّمتني الحياة».<div data-empty="false">وتعقيبًا على هذه الحادثة التاريخيّة الكبرى في تاريخ الصين المعاصر يقولُ صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد: «والسؤال الذي يدور في الذهن، ماذا يمكن للعرب أن يتعلّموا من هذه التجربة الصينيّة ؟ </div>وكيف يمكن أن نستثمر ذاكرتنا التاريخيّة للعودة من جديد واستئناف حضارتنا ؟» ليكون هذا السؤال العميق تجسيدًا وتعبيرًا عما يحمله صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد من هموم هذه الأمّة الّتي ينتمي إليها بقلبٍ لا يعرفُ إلا الحُبّ والوفاء لتاريخها الحضاريّ العظيم.

نسيان التاريخ خيانة

الإمارات

اخبار وتقارير

News

546 مليار درهم الإيرادات الحكومية و402 مليار درهم المصاريف

محمد بن راشد: موارد دولتنا في نمو وتوظيفها سيبقى لخدمة شعبنا ومرافقنا واقتصادنا ومستقبل مسيرتنا

4510802.jpg

قال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله: «إن مجلس الوزراء اعتمد الإحصاءات المالية الحكومية الموحدة على مستوى الدولة لعام 2023،

هيثم بن طارق يقوم بزيارة دولة إلى الإمارات

رئيس الدولة وسلطان عمان يبحثان غداً العلاقات الأخوية ومسارات التعاون والعمل المشترك

target7537828368348622155.jpg

يقوم جلالة السلطان هيثم بن طارق سلطان عمان الشقيقة غداً بزيارة دولة إلى دولة الإمارات.

تعرضت الحركة للشلل في كل من باريس وبرلين، فيما رشق المزارعون البولنديون مباني الاتحاد الأوروبي بالبيض، وطالب البلغاريون باستقالة وزير الزراعة. وفي حين يقطع المزارعون المعاصرون الطرق في انتفاضتهم بالجرارات، بدلاً من العربات الصغيرة التي تجرها الثيران، لكن الرسالة التي يحملونها للنخبة الحضرية قديمة قِدم القرون، ومفادها، لا تتجاهلوا من يضنيهم العمل في الأرض، حتى ينتجوا ما تتناولونه من طعام.
يعد هذا الأمر برهاناً على مدى انفصال القادة السياسيين وصناع الرأي عن الزراعة، إلى حد توقع قلة قليلة منهم وقوع ذلك، ويبدو أن الحكومات الراغبة في معالجة التغير المناخي، لم تفكر قبلاً في تداعيات تحركاتها على صناعة تواجه زيادة في تكاليف الإنتاج، وانخفاضاً بأسعار الغذاء العالمية.
واضطرت الحكومة الهولندية إلى تقديم تنازلات في حظرها لاستخدام النيتروجين، بعد حصول حزب مُشكّل على عُجالة من المزارعين المُحتجين على 16 مقعداً في مجلس الشيوخ. ويساور بروكسل ذُعر كبير من احتمالية استغلال اليمين المتطرف لهذه القضايا في انتخابات البرلمان الأوروبي في يونيو. وفي بريطانيا، أصبح ريشي سوناك، أول رئيس للحكومة يلقي كلمة أمام مؤتمر الاتحاد الوطني للمزارعين منذ غوردون براون في 2008. واتجهت بعض مقاعد المحافظين بالفعل في الانتخابات الفرعية إلى الديمقراطيين الليبراليين، وتشي استطلاعات الرأي بحذو الكثير من المقاعد حذوها.
ويتمثل التحدي الذي يواجه الحكومات في الموازنة بين الحاجة لتقليص الانبعاثات الكربونية، والرغبة في الإبقاء على انخفاض تكاليف إنتاج الغذاء من ناحية، ومطالب المحافظين على البيئة «البرجوازيين»، الذين يريدون إخراج الأراضي من دورة الإنتاج لكي تُعاد إلى طبيعتها البرية أو زراعة الأشجار من الناحية الأخرى.
ومن المشروع مطالبة كبار ملاك الأراضي، ممن استفادوا على نحو غير متناسب من الإعانات، بموجب السياسة الزراعية المُشتركة، بالحد من التلوث، لكن لا يمكن اعتبار إنتاج الغذاء أمراً مُسلّماً به، ويتعين على صانعي السياسة تقبّل مسالة أن ظروف الطقس القاسية تعرّض المزارعين إلى مزيد من عدم اليقين، وكذلك تقبّل تبنيهم إدارة استراتيجية في الطلب على الأراضي. وقد اعتبر بعض المزارعين القانون الذي أقره الاتحاد الأوروبي العام الماضي، ويتعهد بتخصيص 20 % من أراضي التكتل وسواحله لأهداف استعادة الطبيعة، بمثابة إقصاءً لإدارتهم للريف.
ولا ينبغي للغضب الناجم عن فقدان الإعانات، أن يطغى على ما يبدو أنه خوف أعمق من تعرض أسلوب حياة بكامله للتهديد. وتتعرض الحيازات الصغيرة للإفلاس في أرجاء أوروبا، ويشهد الريف شيخوخة لسكانه، بينما تفكر الأجيال الشابة فيما إذا كان بإمكانها التعامل مع الضغوط النفسية الناجمة عن صناعة يمكن فيها لأوجه القلق المالية أن تسحق صحتهم العقلية. لذلك، في فرنسا، ارتفعت معدلات الانتحار بنسبة 20 % بين المزارعين عن المتوسط الوطني.
نادراً ما تلقي وسائل الإعلام الضوء على أي من ذلك، وتميل الأفلام عن الفقر إلى تصوير خلفيات حضرية، لا تلالاً متموجة، كان الوثائقي الوحيد الذي شاهدته ويعرّي الحقيقة حقاً في إنجلترا، من إخراج مولي جينين، ويُدعى «أكذوبة الأرض»، فقد فتح عيني على وحشية ما كنت أتصور أنها حياة ريفية رومانسية. وأطلعني الوثائقي على أن ثلث الأراضي المزروعة في إنجلترا، يقوم مزارعون مستأجرون على زراعتها، يمكن إلغاء عقود إيجارهم خلال مهلة قصيرة.
وتتنحى جانباً القضايا المتعلقة بالبيئة، عندما تكون سبل العيش معرضة للخطر، لكن لا ينبغي أن تكون هناك عملية مقايضة صارخة على هذا النحو، فقد عرّت الحرب في أوكرانيا، مخاطر أن تكون الدولة مفرطة الاعتماد على الواردات.
وربما يجب النظر إلى الطعام والأغذية، باعتبارها جزءاً من بنيتنا التحتية الأساسية. وأشارت مينيت باترز، في كلمتها الوداعية رئيسةً للاتحاد الوطني للمزارعين، إلى تلقي ملاك الأراضي في المملكة المتحدة، الذين أقاموا مزارع شمسية مدفوعات مرتبطة بالتضخم طيلة عشرين عاماً، في حين لم يتمتع أولئك ممن أنتجوا المحاصيل بمثل هذه الميزة.
وحين أتحدث إلى مزارعين في المملكة المتحدة، أسمع أناساً يعتبرون أنفسهم مديرين للريف، لكن يشعرون بأنه يتم تصويرهم وكأنهم مخربين. استمع إلى أناس يودون سبر أغوار أعمال الزراعة التجديدية، لكن لا يفعلون ذلك إلا إذا كانوا قادرين على تحمّل كلفته. استمع إلى البعض ممن يتبنون أعلى معايير رفاهة الحيوانات عالمياً، لكن وقفوا يشاهدون حكومة جونسون وهي توقع اتفاقات تجارة حرة لاستيراد مزيد من الأطعمة المُعدّة في ظلال أوضاع أقل آدمية.
لقد ناشد مؤيدو خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، المزارعين، مغادرة التكتل، معتمدين على أسس خيالية، تستند إلى أنهم سيواصلون تلقي ما يربو على ملياري جنيه إسترليني سنوياً من الإعانات. وافترض هؤلاء، على نحو غامض، بأن دافعي الضرائب خارج الاتحاد الأوروبي، سيتوقفون عن دعم المزارعين لزراعة مزيد من الطعام، وسيدفعون لهم عوضاً عن ذلك، لقاء تنفيذ تحسينات بيئية، مثل زراعة أسيجة نباتية وأشجار، أو الحفاظ على الكربون في التربة، لكن المدفوعات الجديدة ليست سوى مجموعة من البرامج المعقدة، تفتقت عن ذهن وزراء ومسؤولين، كان جل اقترابهم من الزراعة متمثلاً في ارتداء زوج من الأحذية المطاطية، والابتسام للكاميرات. ويتبدّى أن مفهوم الحكومة عن «التنوع»، لا يشمل القوى العاملة الزراعية في نهاية المطاف.
وفي عالم متمدن على نحو متزايد، تعامل النخبة السياسية الحضرية، الريف وكأنه ملعباً. وتصر مجموعات المتجولين على الحق في التجول، بيد أن هناك زيادة في إلقاء القاذورات وكلاباً خارجة عن السيطرة تهاجم الخراف. يعرب محبو الحيوانات عن غضبهم إثر إعدام الغرير، لكنهم لا يعرفون سبيلاً إلى إنقاذ الأبقار من السُل. حتى نحن قاطنو لندن، لا نود أن ندفع ثمناً عادلاً لقاء الحليب، على الرغم من إفلاس مزارع الألبان التي ندّعي حب حقولها، تحت وطأة ضغوط متاجر السوبر ماركت. وبالنسبة للمشاهير من ملاك الأراضي، فإنما يُخرجون الأراضي من دورة الإنتاج لأغراض الغسل الأخضر لأنماط حياتهم المعتمدة على الطائرات النفاثة.
لا يتعلق الأمر بمن سيستغل هذه الاحتجاجات، بقدر ما إن كانت شكاوى المزارعين مشروعة. وما يمكن فعله لتخفيف حدة هذه المخاوف؟، وما الجداول الزمنية الواقعية لإحداث تغيير على المشهد؟، نحن بحاجة للتفكير كثيراً في ماهية مستوى الأمن الغذائي الذي نرغب في تحقيقه، وما نحن مستعدون لدفع ثمنه.

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

Global

النخب الحضرية تجاهلت المزارعين أمداً طويلاً

target3561161753681426778.jpg

يقول المولى تبارك وتعالى: (والعصر (1) إنّ الإنسان لفي خسرٍ (2) إلاّ الّذين آمنوا وعملوا الصّالحات وتواصوا بالحقّ وتواصوا بالصّبر (3)) [العصر: 1 - 3].
قال ابن السعدي: «أقسم الله تعالى بالعصر، الذي هو الليل والنهار، محل أفعال العباد وأعمالهم أن كل إنسان خاسر»، وبهذا تتبيّن لنا أهمية الزمن، وأهمية المحافظة عليه، أتدري لماذا؟ لأن أعمارنا عبارة عن دقائق، ثم ساعات، ثم أيام، ثم أشهر وسنين، فمن ضيّع الدقائق والساعات، ضاعت عليه الأيام والشهور، ومرّت به الأعوام دون أن يستغلّها فيما يفيده في المهمة التي من أجلها خلق.
إذا كان رأس المال هو الوقت، فإن البضاعة بضاعتان؛ بضاعة يكون قرينها الربح والفائدة، وهي أنواع الطاعات؛ من ذكر لله، وإخلاص، وصلاة، وصيام، وحج، وإنفاق في سبيل الله، وكل تلك الأعمال الصالحة التي يصرف الإنسان فيها عمره فيكون قد خسر من عمره أياماً وسنين، لكن المردود والربح عظيم، بما فيه من رضا الرحمن، وأجر وثواب، وسكينة واطمئنان، وجنات فيها نعيم مقيم.
فكانت النتيجة أن كان من الرابحين؛ لأن الثمن إذا ما قورن بالفائدة العظيمة هان. وبضاعة يكون قرينها الخيبة والخسران، وهي معاصي الله؛ من ترك للفرائض، وإتيان المنكرات من ملاهٍ، ومخدّرات، وكل ما يعصى به الله، فيكون الثمن ضياع العمر.
والبضاعة المشريّة هي المعاصي، والملذات الفانية، والمكسب هو غضب الله وسخطه، وسيئات تملأ السّجلات، عاقبتها الهم، والغم، والنيران؛ فكانت تجارةً خاسرة، دفع العمر ثمناً لها، وحصلت الذنوب بها، والسخط، والعقاب. فيا لها من تجارة ما أشد خسرانها، وما أقل فائدتها! يقضى العمر بشيء من الملذات التي تفنى، ويبقى ألـمها، وعقابها، وتبعاتها النفسية، والبدنية، في الدنيا والآخرة.
ها قد لاح لك الفرق بين البضاعتين، فكن يا رعاك الله من أهل التجارة الرابحة في أعظم المواسم للربح؛ «شهر رمضان»، وكن ممن يبذل وقته فيما ينفعه؛ فقد قال صلى الله عليه وسلم: «نعمتان مغبون فيهما كثير من الناس الصحة والفراغ».
فلك أن تقارن بين رجلين أحدهما يقسّم نهاره بين صيام، وتلاوة القرآن، وعمل، وفي الليل بين قيام، وذكر لله، وتلاوة للقرآن، لا يخسر من وقته إلا ما احتاج فيه إلى راحة لاستعادة النشاط؛ ليعود لميدان العمل، ويقول في نفسه: هي أيام وتنقضي، يذهب الجهد، والعناء، ويبقى الأجر والثواب.
وبين رجل آخر يقضي يومه على وسائل التواصل من موقع إلى موقع، أو في الكلام لا يفيد، لا ينجز عملاً، وإن أنجز فعلى مضض، والليل سهر ومسلسلات، وغيرها من الملهيات، رمضان أيام ستنقضي ويطويها الديوان، فاكتب فيه من الأعمال ما تفرح به يوم أن تلقى الملك الديان.
* (واعظ أول - إدارة التوجيه والإرشاد) في دائرة الشؤون الإسلامية والعمل الخيري بدبي
<div> </div>

قبسات

لا تضيعوا رمضان

يقول المولى تبارك وتعالى: (والعصر (1) إنّ الإنسان لفي خسرٍ (2).

في حلقة سابقةٍ لنا في هذه الصفحة تحدّثنا حول الأرشيف البرتغالي في جوا الهنديّة الذي قمنا بزيارته والاطلاع على نظام العمل فيه، وأشرنا إلى ما يتعرض له هذا الأرشيف المهم من مخاطر. وبعد أن نشرنا تلك الحلقة وجدت نفسي منهمكاً في البحث عن أرشيف جوا وتتبّع ما نُشر حوله، وقراءة أهمّ ما نُشر من وثائقه.
عَوْداً إلى ذي بدء
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/977082_BYN_04-02-2023_p26.jpg"/>
وممّا عثرتُ عليه من قراءات مقال نشره (John LeRoy Christian) (1900 ـ 1945) في عام وفاته وهو 1945 من أنّ أرشيف جوا يحتوي كنوزاً غير متوقّعة حول أحداث القرن السادس عشر، وأنّ هذا الأرشيف تمّت فهرسته حتى عام 1931، ومع ذلك فإنّ وثائق منه قد تلفت بسبب تسرّب الماء والرطوبة، والفيضانات والنمل الأبيض.
ثمّ في عام 1952 نشر المؤرّخ البريطاني الشهير (Sir Charles Ralph Boxer) (1904 – 2000) أنّ أحد المسؤولين البرتغاليين ويدعى بادري أنطونيو دا سيلفا ريغو (Padre Antonio da Silva Rego)، رئيس الكليّة العليا للمستعمرات في لشبونة قام بزيارة الأرشيف في 1951.
وأحضر معه آلة ميكروفيلم فصوّر آلافاً من الأقدام على الميكروفيلم، ونقلها معه إلى لشبونة لتكون متاحة لطلبة الدراسات التاريخيّة لأراشيف ما وراء البحار (Arquivo Historico Ultramarino).
وحينما زار بوكسر نفسه الأرشيف عام 1952 وجد فيه موظَّفيْن اثنين فقط، ولا يُسمح لهما بنسخ المستندات إلا خلال ساعات العمل الرسمية (وكانت حينها من الساعة 8.30 صباحاً حتى 1 ظهراً)، وبالتالي فإن عمليّة النسخ والتصوير بطيئة جدّاً.
ثمّ يتحدّث الباحث (Cyril A. Hromni) في عام 1978 عن الأرشيف فيذكر أنّ المقتنيات الأرشيفية تقدّم دليلاً مفصّلاً للدراسات الدبلوماسية والدينية والسياسية، بالإضافة إلى التاريخ الاقتصادي والاجتماعي، وأنّه أرشيف لا مثيل له من حيث الكمية والجودة في أيّ من الأرشيفات الأخرى.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4145993.jpg"/>
وهو يلمح ولأول مرّة إلى أنّ وثائق الأرشيف كتبت بعدّة لغات، مثل: الإسبانية، واللاتينية، والإنجليزية، والفرنسية، والإيطالية، والهندية، والتاميلية، والغوجاراتية، والأُردية، والسنهالية، والفارسية، والعربية، والصينية واليابانية وغيرها. إلا أنّ الغالبية العظمى من الوثائق مكتوبة بالبرتغالية.
ويشير في الوقت نفسه إلى دور Panduronga S.S. Pissurlencar المدير السابق للأرشيف البرتغالي في جوا من الحفاظ على الوثائق وإعداد دليل بها، إلا أنّ هذه المحفوظات الثمينة والهشّة تكالبت عليها الرطوبة والحشرات حتى أضحت بعض المستندات غير قابل للقراءة. وفي بعضها ثقوب كبيرة وعميقة.
وبالتالي سيكون مصدر نادر للمعرفة التاريخية قد ضاع بشكل غير قابل للاسترداد ما لم يتمّ استنساخ السجلات بواسطة الميكروفيلم. وهذا ما أدركتْه الحكومة البرتغالية في يناير 1952 عندما اختارت مجموعات من الملفّات صُوّرت بالميكروفيلم، وبقي جزء كبير منها.
السفن المبحرِة في بطاقات التسجيل
في حلقتنا السابقة أشرنا إلى ما يُسمّى: بالكارتاسي أو الكارتاز (Cartazes) وهو نظام من أنظمة الإيرادات التي طوّرها البرتغاليون لإدارة إمبراطورية أعالي البحار التي تأسّست حديثاً. والكارتاز نوع من جوازات السفر أو الرخص البحرية. وبناء عليه فقد أجبر البرتغاليون جميع القوى المحلّيّة على الحصول على إذن منهم إذا كانوا يرغبون في السفر في المحيط الهندي.
ويشمل هذا الإذن المكتوب اسم السفينة ومالكها ونواخذها ومسار الرحلة والقواعد الواجب اتباعها، وجميع البضائع التي تمّ نقلها عَبر البحر، ويمكن أن تخضع هذه السلع للضريبة. وهذا التصريح المكتوب الذي كان على السفن المحلّيّة أن تشتريه من البرتغاليين لتمكينهم من الإبحار في المحيط الهندي.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4145995.jpg"/>
ومن الجدير بالإشارة إلى أنّه استُبعدت بعض السلع من التجارة التقليدية التي قرّر البرتغاليون بضائع احتكاريّة فطالبوا بدفع الضرائب على جميع تلك البضائع المحمولة في السفن. وأيّ سفينة كبيرة كانت تبحر بدون الكارتاز تتعرّض للمهاجمة والمصادرة. وقد استخدم البرتغاليون قوة أسطولهم لفرض نظام الكارتاز على المحيط الهندي.
وبالتالي فإنّ المحفوظات التاريخية المندرجة تحت الكارتاز والمخزّنة في جوا هي من أفضل المحفوظات في العالَم لِما فيها من بطاقات الملاحة وغيرها.
نماذج وأمثلة مهمّة
ومن أمثلة ذلك بطاقة مؤرّخة بـ13 مارس 1545 بعثها ملك البرتغال جوان الثالث (حكم من 13 ديسمبر 1521 إلى 11 يونيو 1557) إلى دوم جواو دي كاسترو (João de Castro) (27 فبراير 1500-6 يونيو 1548) نائب الملك في الهند البرتغالية. وهذا الرجل في الأصل كان أحد النّبلاء البرتغاليين، وأحد المهتمّين بالعِلم والكتابة.
عُيِّن في بداية أمره قائداً للأسطول في عام 1543 لتطهير أوروبا الأطلسية من القراصنة. وفي عام 1545 أُرسِل إلى الهند بست سفن ليتولّى السلطة هناك. بذل جهوداً كبيرة في تثبيت الحكم البرتغالي في شبه القارة الهنديّة، وحارب الشاه محمود، ملك الغوجارات. واستولى على مدينة بهاروش، وأخضع ملقا.
جلفار في وسط المعاملات التجاريّة والملاحيّة
وفي الرسالة السابقة للملك إشارة إلى رسالة ملك هرمز إليه بخصوص عدّة مسائل يطلب منه التدخّل لحلّها، وهو هنا يأمر دي كاسترو بتنفيذ أوامره في حلّ الإشكالات الإداريّة والملاحيّة، ومن أهمّ هذه المسائل:
أنّ الوزير المسؤول عن جلفار وضواحيها انقطع عن إرسال التقارير إلى نائب الملك في جوا حول سير العمل في المقاطعات التابعة له، وهو هنا يضفي عليه لقب ملك، مع أنّه في البداية سمّاه وزير جلفار.
وفي الرسالة توجيهات واضحة إلى القادة البحريّين بضرورة الحفاظ على السّلم العام في بحر العرب وفي المحيط الهندي، وعدم التعرّض للسفن المبحرة أو الاعتداء عليها مادامت ضمن السلم العام. ويأمره في الوقت نفسه بعدم السماح لقادة الأسطول البرتغالي في هرمز بتعيين وكلاء لهم في البصرة أو في جلفار لأنّ هؤلاء الوكلاء أحدثوا كثيراً من المشاكل في تلك المناطق.
وهنا نجد تلك الإشارات الصريحة إلى جلفار المدينة والميناء والإقليم المفعم بالحركة والنّشاط لدرجة أنّها أثارت اهتمام ملك البرتغال بضرورة التعرّف على مجريات الأمور فيها أوّلاً بأوّل.
والرسالة الثانية بعثها أحد المسؤولين البرتغاليين في لشبونة ويدعى رافائيل لوبو (Rafael Lobo) إلى نائب الملك في الهند بتاريخ 3 فبراير 1546 بخصوص التجارة العابرة لمضيق هرمز. وفيها إشارة جليّة إلى ازدهار تجارة الفلفل والزنجبيل في مدينة جلفار التي أضحتْ مركزاً لإعادة تصدير البهارات إلى البصرة.
وهو ما يفسّر وفرة الفلفل والمنسوجات في البصرة عام 1546. بالإضافة إلى حركة الملاحة التجاريّة في موانئ القطيف والبصرة ومسقط وقلهات. ويطالبه بتشديد الحراسة البحريّة في مياه الخليج العربي وبحر العرب والمحيط الهندي.
بين البرتغال والقوى الأخرى
وفي رسالة ثالثة مهمّة جدّاً بعثها نائب الملك في الهند إلى الملك فيليب الثالث (Felipe III)‏ ـ (14 أبريل 1578 - 31 مارس 1621) أثناء خضوع البرتغال للتاج الإسباني، تحتوي معلومات في غاية الأهمّيّة حول تأثّر المستعمرات التي كانت تابعة للبرتغال في الهند والخليج العربي بالنّشاطات العسكريّة العثمانيّة والبريطانيّة والفارسيّة التي كانت تعمل على تقويض السلطة البرتغالية في الشرق. وتؤرّخ هذه الرسالة بـــــ13 مايو 1616.
وهي رسالة تحتوي على تفاصيل دقيقة حول الوضع العسكري والملاحي في الخليج والمحيط الهندي إلا أنّه من أهمّ الإشارات فيها ما ورد حول مدينة جلفار التي كانت ترفأ إليها السفن الضخمة المحمّلة بالفلفل وبقيّة البهارات.
وفيها إشارة أخرى إلى قلّة العساكر البرتغاليين ممّا أدّى بقادتهم إلى الاستعانة بغيرهم من أبناء المنطقة للعمل حرّاساً في القلاع والأسطول. وتتضمّن أيضاً إشارة إلى شحّ الموارد الماليّة نتيجة لضعف المراقبة على السفن، واستخلاص الضرائب منها.

جذور

وثائق الأرشيف البرتغالي.. تواريخ وأحداث

target3404461857595605397.jpg

في حلقة سابقةٍ لنا في هذه الصفحة تحدّثنا حول الأرشيف البرتغالي في جوا الهنديّة الذي قمنا بزيارته والاطلاع على نظام العمل فيه.

اليوم أقرع باب قبر الشاعر العربي اللبناني إيليا أبو ماضي في نيويورك وأوقظه من سباته الأزلي في شوق كبير لطرح العديد من الأسئلة، لأضم إلى مخزوناتي التاريخية ما أعتبره ضرورياً لفهم طبيعة تلك المرحلة الزمنية الممتدة من عام 1880 حتى عام 1980.
وشاعرنا من مواليد عام 1889 في قرية المحيدثة اللبنانية في المتن الشمالي بينما توفي في نيويورك عام 1957. بعد أن نهض ونفض عنه غبار القبر، ابتسم قائلاً:
- أهلاً وسهلاً لماذا أيقظتني.. وماذا تريد مني؟
قلت: لدي بعض الأسئلة إن لم يكن لديك مانع.
قال: ولكنك تعرف كل شيء. كتب عني الكثير، وأنت قارئ جيد.
قلت: أريد أن أشرب من رأس النبع لا من الروافد.
قال: تفضل.
قلت: ولدتَ في عائلة فقيرة الحال، مصدر دخلها الوحيد هو تربية دودة القز، ولكن هذا الفقر لم ينعكس على شعرك.. لماذا برأيك؟
قال: الفقر ليس قلة المال.. بل هو فقدان الوطن وأنا ولدت في وطن جميل، قريتي كانت تحتوي على مناظر خلابة، طبيعة ساحرة فعشت طفولتي أمتع عيني بجمال طبيعتها وشمسها المشرقة وقمرها الساطع، وهذا جعلني أبني شخصيتي على مشاعر الجمال والبهجة.
قلت: ولكنك لم تستقر في تلك القرية الجميلة، واتجهت إلى الهجرة.. لم تهجر قريتك فقط بل هجرت وطنك، ألا يعني ذلك أنك لم تكن سعيداً في مسقط رأسك؟
قال: بل إن السعادة التي عشتها في قريتي الصغيرة المحيدثة ظلت تجذبني إلى الوطن، وما قلته عن الحنين إلى الوطن في قصائدي يؤكد أن سعادة الإنسان لا تكون إلا في وطنه.
قلت: ولماذا هجرت إذاً؟
قال: من بداية الدراسة في المحيدثة علمونا قول الشاعر:
تغرّب عن الأوطان في طلب العلى
وسافر ففي الأسفار خمس فوائــد
تفــرّجُ هَـــمٍّ واكتسـاب معيشـــــة
وعلــم وآداب وصحبــة مـــاجــــد
قلت: البلد الأول الذي هاجرت إليه كان مصر.
قال: نعم، وجدت فرصة عمل في مجلة الزهور، وهناك نشرت ديواني الأول.
قلت: متى كان ذلك؟
قال: عام 1902.
قلت: ولكنك لم تذهب للعمل في تلك المجلة.
قال: الحقيقة أنني ذهبت إلى مصر لأعمل مع عمي الذي كان يمتهن تجارة التبغ، وفي مصر التقيت بأنطون الجميل الذي كان قد أنشأ مع أمين تقي الدين مجلة الزهور.
قلت: وكنت في ذلك الوقت قد برزت كشاعر.
قال: ونشرت أولى قصائدي في مجلة الزهور.
قلت: أول ديوان لك ما هو؟
قال: أول ديوان جمعت فيه قصائدي التي نشرتها في مجلة الزهور والقصائد التي لم أنشرها وأطلقت على الديوان اسم تذكار الماضي.
قلت: في أي عام صدر؟
قال: عام 1911 عن المطبعة المصرية.
قلت: كان عمرك في ذلك الوقت لا يزيد على اثنين وعشرين عاماً.
قال: هذا صحيح.
قلت: ولكنك لم تستمر في مصر، لماذا؟
قال: الشعر.. بسبب الشعر.. قصائدي الوطنية لم تعجب سلطات الأمن، فبدأت المضايقات والملاحقات وهذا ما دفعني إلى الهجرة لأمريكا.
قلت: ومن لك هناك؟
قال: كان أخي البكر قد سبقني إلى ولاية أوهايو ليعمل في التجارة، فسافرت إلى سينسيناتي لأعمل معه وفيها أقمت أربع سنوات.
قلت: كيف جمعت بين المتناقضين، التجارة والشعر.
قال: الشعر يا صديقي لا يفتح بيتاً ولا يؤمن دخلاً ومع ذلك رحلت إلى نيويورك لأشارك في تأسيس الرابطة القلمية في الولايات المتحدة الأمريكية مع جبران خليل جبران وميخائيل نعيمة.
قلت: هل تعرف أنك ولدت في العام الذي ولد فيه ميخائيل نعيمة 1889؟
قال: أعرف.. ولكنه عاش حتى عام 1988 أي أكثر من ثلاثين سنة بعد وفاتي.
قلت: في عام 1929، أصدرت مجلة السمير، وهذه المجلة تعد مصدراً أساسياً من مصادر الأدب المهجري.
قال: أصدرت هذه المجلة لتكون منبراً لي ولشعراء وأدباء المهجر الشمالي، واستمرت هذه المجلة حتى يوم وفاتي، فتوقفت بموتي ولكنها لا تزال المرجع الأول والرئيسي لأدب المهجر.
قلت: تفرغت للأدب والشعر منذ عام 1916 فهل كنت سعيداً بهذا التفرغ؟
قال: هذا ما خلقت لأجله، الأدب والشعر هويتي حياتي كل شيء في وجودي.
قلت: عرفنا عنك انتهاجك لفلسفة التفاؤل وحب الحياة.
قال: نعم.. عشت متفائلاً وأدعو إلى التفاؤل
قلت: وهل تسمعنا شيئاً من شعرك عن التفاؤل
قال: كل شعري يتجه إلى التفاؤل ولكن أسمعك قصيدة ابتسم.
قلت: هذه القصيدة هي أول قصيدة حفظتها في حياتي وأحب أن أسمعها منك.
قال:
قالَ السَمــــاءُ كَئيبَةٌ وَتَجَهَّمـــا
قُلتُ ابْتَسِمْ يَكْفِي التَجَهُّـــمُ في السَّمَــا
قالَ الصِّبَـــا وَلّى فَقُلتُ لَهُ اِبتَسِـم
لَن يُرجِعَ الأَسَفُ الصِّبَــا المُتَصَـرِّمَــا
قالَ الَّتي كانَت سَمائِيَ في الهَوَى
صَــارَتْ لِنَفْسِـيَ في الغَـــرامِ جَهَنَّمَــا
خانَتْ عُهُــودِي بَعْـدَمَــا مَلَّكْتُهَــا
قَلبِـي فَكَيْـفَ أُطِيـقُ أَنْ أَتَبَسَّمَــــــــــا
قُلتُ ابْتَسِمْ وَاطْرَبْ فَلَوْ قَارَنْتَهَــا
قَضَّيْتَ عُمْـــــرَكَ كُلَّــــهُ مُتَــــأَلِّمَـــــا
قالَ التِّجَــارَةُ في صِرَاعٍ هَــائِــلٍ
مِثـلُ المُسَـافِــرِ كَـــادَ يَقْتُلَــهُ الظَمَـــا
أَو غــادَة مَسلُــولَـة مُحتَــاجَــة
لِــــدَمٍ وَتَنفُـثُ كُلَّمَـــا لَهَثَـتْ دَمَـــــــا
قُلتُ ابْتَسِمْ مَا أَنْتَ جَالِبَ دائِهَـا
وَشِفَـــائِهَـــا فَإِذا ابْتَسَمْتَ فَـرُبَّمَــــا
أَيَكونُ غَيرُكَ مُجْرِماً وَتَبِيتُ في
وَجَلٍ كَأَنَّكَ أَنْتَ صِــرْتَ المُجْــرِمَـــا
قالَ العِـدَا حَوْلِي عَلَتْ صَيْحَاتُهُمْ
أَ أُسَـرُّ وَالأَعْـدَاءُ حَـوْلِيَ فِي الحِمَى؟
قُلتُ: ابْتَسِــمْ لَم يَطلُبُوكَ بِذَمِّهِـمْ
لَوْ لَمْ تَكُــنْ مِنهُـــمْ أَجَـلَّ وَأَعْظْمَـــا
قالَ البَشَـاشَة لَيْسَ تُسْعِــدُ كَائِنـاً
يَـأْتِـي إِلَى الدُّنْيَــا وَيَـذْهَبُ مُرْغَمَــا
قُلتُ ابْتَسِـمْ مَا دَامَ بَيْنَكَ وَالرَّدَى
شِبْــــرٌ فَـإِنَّـكَ بَـعْـــــدُ لَنْ تَتَبَسَّمَـــا
قلت: قصيدة رائعة.. ولكن هل عشت حياتك مبتسماً بمعنى أكنت تعيش ما تقول؟ أم تقول ما كنت تتمنى أن تعيش فيه؟
قال: الشاعر يا صديقي لا يبدع إلا إذا كان يعيش ما يقوله.
قلت: ما زال في جعبتي أسئلة كثيرة.
قال: ابتسم.. فقد سألتني أيضاً أسئلة كثيرة.
قلت: لا بد من لقاء آخر.
قال: ابتسم.. يكن لك لقاء آخر.
ابتسمت على وقع وعده، وسيكون لنا لقاء آخر.. مع هذا الشاعر المتفائل الكبير إيليا أبو ماضي.
كم تشتكي
كم تشتكي وتقولُ إنّك مُعدِمُ
والأرضُ مِلكُك والسما والأنجُمُ
ولك الحُقولُ وزهرُها وأريجُها
وَنسيمُها والبُلبُلُ المُترنِّمُ
والماءُ حوْلك فضّة رقراقة
والشمسُ فوْقك عسجدٌ يتضرّمُ
والنور يبني في السّفوح وفي الذّرى
دورا مزخرفة وحينا يهدم
فكأنّه الفنّان يعرض عابثا
آياته قدّام من يتعلّم
وكأنّه لصفائه وسنائه
بحر تعوم به الطّيور الحوّم
هشّت لك الدّنيا فما لك واجما؟
وتبسّمت فعلام لا تتبسّم
إن كنت مكتئبا لعزّ قد مضى
هيهات يرجعه إليك تندّم
أو كنت تشفق من حلول مصيبة
هيهات يمنع أن تحلّ تجهّم
أو كنت جاوزت الشّباب فلا تقل
شاخ الزّمان فإنّه لا يهرم
أنظر فما زالت تطلّ من الثّرى
صور تكاد لحسنها تتكلّم
ما بين أشجار كأنّ غصونها
أيد تصفّق تارة وتسلّم
وعيون ماء دافقات في الثّرى
تشفي السقيم كأنّما هي زمزم
ومسارِحٍ فتن النسيمُ جمالُها
فسرى يُدندِنُ تارةً ويُهمهِمُ
فكأنّه صبّ بباب حبيبة
متوسّل، مستعطف، مسترحم
والجدول الجذلان يضحك لاهيا
والنرجس الولهان مغف يحلم
وعلى الصعيد ملاءه من سندس
وعلى الهضاب لكلّ حسن ميسم
فهنا مكان بالأريج معطّر
وهناك طود بالشّعاع مهمّم
صور وآيات تفيض بشاشة
حتّى كأنّ الله فيها يبسم
فامش بعقلك فوقها متفهّما
إنّ الملاحة ملك من يتفهّم
أتزورُ روحك جنّة فتفوتها
كيما تزورك بالظنونِ جهنّمُ؟
وترى الحقيقة هيكلا متجسّدا
فتعافها لوساوس تتوهّم
يا من يحنّ إلى غد في يومه
قد بعت ما تدري بما لا تعلم

إيليا أبو ماضي.. شاعر التفاؤل والجمال ( 1 ـــ 2)

target8995958728185351794.jpg

منذ سنوات عدة، أذكر أنني قد قرأت مقالة عن طريقة تفكير الشركات الكبرى والتعريفات المختلفة لنجاح الشركات، وبينما يتفق العديد من الاقتصاديين والرأسماليين على أن الربح الصافي هو المعيار الأساسي الوحيد المهم، فإنني، إلى جانب العديد من الشركات الأخرى، أود أن أقول إن المدى الحقيقي للشركات الكبرى يتجاوز حدود الربح ويشمل تأثيرها الإيجابي الصافي على المجتمعات التي تعمل فيها، إنه طبيعة تأثيرها على الموظفين والشركاء والمستهلكين، وإلى حدٍ كبيرٍ، على المدن والدول التي تنمو فيها. اليوم في دولة الإمارات، نحن محظوظون لأن لدينا قطاعاً تجارياً ولوجستياً كبيراً؛ وأعتقد أن مشهد أعمالنا وأهميته الدولية كان سيكون مختلفاً تماماً مع ذلك لولا وجود موانئ دبي العالمية. 
قبل فترة طويلة من تأسيس الإمارات العربية المتحدة كدولة منذ أكثر من خمسين عاماً، كانت مكانتها كمركز تجاري يربط الشرق الأقصى بأوروبا يعود تاريخه إلى أكثر من 4000 عام، حيث تم العثور على حوالي 12.000 قطعة أثرية مدفونة على بعد 60 كيلومتراً تقريباً من المكان الذي ازدهرت فيه دبي منذ ذلك الحين. من درب المعادن حي ساروق الحديد الذي تم اكتشافه أخيراً، والذي بلغ ذروته خلال العصر الحديدي، إلى مكانة الإمارة المعروفة على نطاق أوسع في مجال اللؤلؤ، كانت التجارة دائماً أكثر من مجرد أعمال تركز على الإيرادات بل كانت أسلوب حياة أدى إلى تشكيل الأفكار الثقافية والإبداعية.
قبل عقود عدة من توحيد الإمارات، كان خور دبي وخور خان في الشارقة المجاورة من بين الوجهات التجارية الرئيسية في المنطقة، حيث كانت السفن التجارية ترسو على الشواطئ وتنتظر الصنادل لتفريغ شحناتها في الجمارك. ومع ذلك، نظراً لزيادة الطمي في الشواطئ، كان من الضروري تجريف الخور في عام 1959 ومرة أخرى في عقد السبعينيات، وبينما كان الغرض من استيراد رافعة رصيف ميكانيكية من اسكتلندا تحسين الكفاءة، نجحت في عمل تحسين طفيف فقط بسبب حجم البضائع القادمة. يتم تفريغ معظم الشحنات على الرمال، ثم سحب بعض الشحنات بمعرفة العمال أو الحمير أو الشاحنات، إذا كنت محظوظاً، إلى المستودعات، أو أماكن الحفظ، قبل تجهيزها للاستلام أو التوزيع. 
بالإضافة إلى آثار الكساد الاقتصادي العالمي في الفترة من 1973 إلى 1975 وكدولة ناشئة كانت المقامرة على الاستثمار في ميناء راشد في عام 1972، قبل التوسع إلى جبل علي في عام 1976، وبعد ذلك الانتهاء من المرحلة الأولى من التنمية بحلول عام 1979، بلا شك أحد المخاطر، ولكنها كانت تستند إلى الاعتقاد الراسخ بأن دولة الإمارات تمتلك في جعبتها ما هو أكثر من سلعها التقليدية تاريخياً. 
بحلول الثمانينيات، تطور ميناء راشد ليصبح ميناءً رئيسياً، حيث كان يتم إعادة تصدير قرابة 70% من حاوياته بدلاً من إدخالها مدينة دبي. وفي الوقت نفسه، كان ميناء جبل علي يكافح - ليس فقط بسبب بُعده المتصور عن دبي ولكن أيضاً بسبب عقد إدارته، الذي ذهب إلى شركة سيلاند شيبينج الأمريكية، مما جعل شركات الشحن الأخرى تتردد في استخدامه. 
وكما ورد في تقرير جون كوثبرت، «تاريخ الخدمات اللوجستية بدولة الإمارات الذي يمتد إلى 40 عاماً»، بحلول عام 1990، واجهت حكومة دبي معضلة. كانت تمتلك ميناءين - ميناء جبل علي وميناء راشد. وقد خضع كل ميناء إلى إدارة مقاول مختلف تنافسوا في العمل، حيث كانوا يتنافسون مع بعضهم البعض على الأعمال نفسها. كانت الفيضانات تغطي ميناء راشد الذي طلب من الحكومة ضخ استثمارات ضخمة في المراسي الجديدة وأعمال التجريف والمعدات. كان ميناء جبل علي يحقق الحد الأدنى من الإنتاجية ومرافقه غير مستغلة على الإطلاق. وجاء رد حكومة دبي بإنهاء عقدي الإدارة واستيعاب إدارة وموظفي كلا الميناءين في شركة جديدة مملوكة للحكومة (ولكن مستقلة تجارياً) تُسمّى هيئة موانئ دبي. تم التغلب على مقاومة خطوط الشحن من خلال تقديم حوافز للانتقال إلى ميناء جبل علي وتغير تصور المرسل إليهم من خلال استخدام أسطول الشاحنات الخاص بميناء جبل علي لنقل الحاويات بين الميناءين دون أي تكلفة على المرسل إليهم. وكانت النتيجة الصافية هي بدء زيادة الإنتاجية في كلا الميناءين. وبحلول أواخر التسعينيات، أصبح من الواضح أن ميناء جبل علي لم يكن لديه مساحة كافية للتعامل مع توقعات البضائع المستقبلية أو استيعاب إنتاجية ميناء راشد في حالة اتخاذ القرار الاستراتيجي بإغلاق ميناء راشد. ولطالما كان موقع ميناء راشد في وسط دبي ميزةً كبيرةً في بداياته، ولكن مع زيادة حركة مرور مركبات النقل الثقيل على الطرق الناتجة عن عمليات ميناء راشد وتوسع دبي أصبحت حركة المرور في ميناء راشد تشكل خطراً على البيئة وعلى سلامة الطرق بالنسبة للمسافرين في الوقت الحالي. وفي نهاية المطاف، تم إجراء توسعات كبيرة في ميناء جبل علي في مطلع القرن 21 مما مكّن ميناء راشد من إغلاق عملياته في عام 2008. 
تأسست موانئ دبي العالمية في ثوبها العصري من خلال دمج هيئة موانئ دبي وموانئ دبي الدولية في عام 2005، ومنذ ذلك الحين برزت كواحدة من أكبر مشغلي الموانئ في العالم، حيث يتم مناولة أكثر من 70.000 سفينة عبر 82 محطة بحرية وداخلية موجودة في أكثر من 40 دولة. ونتيجة لذلك، وبفضل هذا التطوير أصبحت مسؤولة عن حوالي 10% من حجم حركة الحاويات في العالم. 
وبعيداً عن الفوائد الواضحة المترتبة على زيادة حجم التجارة، حققت موانئ دبي العالمية محطتين رئيسيتين في إنجازاتها غالباً ما يتم تجاهلهما. أولاً، من خلال تأسيس العلامة التجارية الإماراتية كشريك تعاوني ومستثمر استراتيجي، عززت وعياً أكبر بمكانة دبي كوجهة للتجارة والسياحة. ثانياً، يمكن النظر إلى نجاح موانئ دبي العالمية على نطاق واسع باعتبارها محركاً لتطوير قطاع الموانئ والخدمات اللوجستية سريع النمو في أبوظبي.
بعد إطلاق استراتيجيتها الاستثمارية الأجنبية المباشرة قبل ست سنوات فقط من اكتمال تشكيلها، تعاونت شركة موانئ دبي الدولية بالفعل في محطة الحاويات الجنوبية بجدة قبل تطوير عمليات الموانئ في جيبوتي وفيزاج وكونستانتسا. ولم تكن هذه سوى الخطوات الأولية لما سيصبح أهم فترة استثمار استراتيجي لشركة موانئ دبي العالمية.
بعد المزايدة على شركة Hutchison Whampoa Ltd وشركة PSA، وغيرهما، استحوذت شركة موانئ دبي الدولية على أصول الموانئ العالمية لشركة CSX Corp الكائنة في الولايات المتحدة في صفقة قيمتها 1.15 مليار دولار تضمنت عمليات الموانئ الحالية الحرجة في هونغ كونغ والصين وأستراليا وألمانيا. وشملت أيضاً بونتا كاسيدو بجمهورية الدومينيكان، وهو ميناء يتعامل مع أكثر من 60% من الحصة السوقية للدولة، ومنذ ذلك الحين أصبح واحداً من أهم المراكز التجارية في منطقة الأمريكتين ومن بين أفضل 15 ميناءً على مستوى أمريكا اللاتينية. 
محطات الحاويات
وبعد عام واحد فقط، في عام 2006، اشترت موانئ دبي العالمية شركة P&amp;O، وهي رابع أكبر مشغل موانئ في العالم، بعد أن تفوق عرضها على العرض الذي قدمته شركة PSA السنغافورية في صفقة تضمنت 29 ميناءً في 19 دولة، بما في ذلك محطات الحاويات في سيدني وملبورن وبريسبان وفريمانتل في أستراليا، ومحطتي ساوثامبتون وتيلبوري في المملكة المتحدة، بالإضافة إلى العديد من الموانئ في جميع أنحاء أمريكا الشمالية، بما في ذلك كندا، حيث توسعت العمليات الآن لتشمل برينس روبيرت وفانكوفر ونانيامو وفريزر ساري. 
وتشمل الموانئ الحيوية الأخرى، التي تم الاستحواذ عليها بمرور الوقت ولكن في الآونة الأخيرة فقط بالإجمالي، موانئ دبي العالمية - سانتوس، التي بدأت بحصة أقلية في عام 2009 قبل شرائها في ديسمبر 2017. واليوم، تُعد هذه المحطة واحدة من أكبر المحطات متعددة الأغراض وأحدثها في البرازيل، وتمتد على مساحة 848.500 متر مربع، وتتميز بموقع استراتيجي بجوار الطريق السريع وشبكة السكك الحديدية. وبفضل رصيفها المجهز تقنياً، يمكن لموانئ دبي العالمية سانتوس التعامل مع ما يصل إلى أربع سفن سوبر بوست باناماكس في وقت واحد، مما يحقق حجم تجارة سنوي يتخطى حاجز 1.2 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدماً. 
ويمكن القول إن الشركة خطت أعظم خطواتها الرئيسية في يونيو 2007، عندما طرحت على المستثمرين حصة نسبتها 19.55% تمثل 3,245.3 مليون سهم من خلال الطرح العام الأولي في نوفمبر 2007. لم يرتفع الطلب على الأسهم أكثر من المعروض بمقدار 15 مرة فحسب، بل إن عائداته التي بلغت 4.22 مليارات دولار جعلته في ذلك الوقت أكبر اكتتاب عام أولي على مستوى منطقة الشرق الأوسط.
ومع إجراء المزيد من الاستثمارات الكبيرة في السنوات اللاحقة، وعلى وجه الخصوص، بوابة لندن (London Gateway) وميناء بربرة وإنشاء ميناء للمياه العميقة بقيمة 1.13 مليار دولار في ندايان بالقرب من العاصمة السنغالية داكار، من الإنصاف القول إنه في أقل من عقدين فقط، استحقت موانئ دبي العالمية اسمها عن جدارة، بعد أن وطئت أقدامها كل ركن من أركان العالم تقريباً. 
لا تعتمد موانئ دبي العالمية مطلقاً على أمجادها، وتركز تركيزاً واضحاً على تعزيز القيمة والسلامة والاستدامة في جميع أصولها، وتواصل الاستفادة من الرقمنة في جميع جوانب مؤسستها مع البحث عن طرق جديدة لتوفير الوقت من خلال التطبيق العملي للتكنولوجيا. 
وبفضل مشاريع مثل موانئ دبي العالمية للشحن السريع، والتي ستتيح إمكانية «الشحن بسرعة الطيران وأقرب إلى تكلفة النقل بالشاحنات»، أو BoxBay، التي يتم تجريبها حالياً في جبل علي، وتتيح الوصول المباشر إلى الحاويات من خلال نظام تكديس مؤتمت بالكامل يصل ارتفاعه إلى أحد عشر طابقاً، أدركت موانئ دبي العالمية أين تكمن نقاط قوتها وكيف يمكنها تعظيم القيمة لعملائها وشركائها. 
واسترشاداً بمبادئها الأربعة لخلق النمو والتحفيز على تحقيق النتائج ومساعدة الآخرين على التميز والتكيف والتطور، تحتل موانئ دبي العالمية بلا منازع الريادة في مجتمع مشغلي الموانئ والمنظمات التجارية التي أعادت وضع دولة الإمارات بنجاح كمركز تجاري عالمي مع توسيع نطاق نفوذها. وسواءً كنت تعتبرها مجرد شركة أم أداة لبناء الأمة لعبت دوراً مهماً في تطوير دولة الإمارات، تواصل موانئ دبي العالمية عملها كسفير بعيد المدى لدولة الإمارات ودورها المتنامي باستمرار في التجارة العالمية. 
بالنسبة لي، يُعتبر هذا مثالاً عملياً على المثل اليوناني القائل «ينمو المجتمع بشكل عظيم عندما يزرع كبار السّن أشجاراً يعرفون أنهم لن يجلسوا في ظلها أبداً».

موانئ دبي العالمية: الريادة في التأثير والتجارة

كشفت «غريت بلايس تو وورك» الشركة المتخصصة في الأبحاث، التدريب، والاستشارات في أكثر من ستّين دولة في جميع أنحاء العالم لأوّل مرّة عن القائمة السنويّة لـ «أفضل أماكن العمل» في الإمارات العربيّة المتّحدة لعام 2022. وقد ضمّت القائمة منظّمات تتمتّع بثقافة ممتازة سائدة في أماكن العمل قد تصدّرت المراكز الخمسين الأولى، ومجموعة أخرى تصدّرت المراكز العشرين الأولى ضمن فئة الشركات «الصّغيرة والمتوسّطة الحجم»، وفئة الشّركات «الكبيرة» تدريجيّاً.
والمؤسسات التي نجحت في الانضمام لقائمة هذا العام كانت قد بذلت قصارى جهدها في المحافظة على رفاهية موظّفيها في مرحلة «ما بعد الجائحة». ولا شكّ أنّ قادة المؤسسات قد أبدعوا هذه السّنة في طرق تعاملهم وتواصلهم مع موظفيهم، ما أدّى بالتّالي لبناء ثقةٍ متينة بين الطّرفين. فالتّواصل الدّائم عبر جميع المستويات في المنظّمة يُشعر الموظفين أنه يتم الإنصات والاهتمام لأمرهم.
احتفال الأبطال 
وقال إبراهيم مغربل، المدير العام لـ «غريت بلايس تو وورك» في الإمارات، قطر، عمان، والكويت على لائحة أفضل أماكن العمل لهذه السّنة: «بالرغم من كل التحدّيات التي واجهتنا في الجائحة، نفخر بمشاهدة المزيد من التقدّم والنمو في الوعي الثقافي الخاص بالموظفين لدى القادة في الشرق الأوسط بشكلٍ عام. فقد وقفت شركات Best Workplaces™ التابعة لنا في وجه التحدّيات والاضطرابات بل واستمرّت في المثابرة حتى بعد انتشار الوباء، ونحن هنا للاحتفال بهم. لهذا، نحن لا نحتفل بشركات، بل نحتفل بأبطال». 
وتقوم شركة «غريت بلايس تو وورك» بتدقيق شديد لكل شركة مشاركة قبل أن يتم إدراجها في قائمة أفضل أماكن العمل في المنطقة. قد تراوحت أفضل أماكن العمل لهذه السنة بين مجالات مختلفة من تجارة إلى خدمات اجتماعيّة، هيئات حكوميّة، نقل، ماليّة وإعلام. وقد أجريت دراسة استقصائيّة حول مقوّمات أساسيّة تُبيّن مدى جدارة المؤسسة ورعايتها لموظّفيها.
يتم احتساب النقاط لكل شركة للحصول على تصنيف Best Workplace™. الجزء الأكبر من النقاط يعتمد على الآراء السريّة لموظّفيها، وباقي النقاط تعتمد على التدقيق في الممارسات الإداريّة والموارد البشريّة- وهو ما يعكس حلول الشركة التي تعتمد على طريقة محددة. ضمن هذا الإطار، سُئلت المنظّمات حول قيمها، عمليّة كسب الثقة، آليّات القيادة، مراحل الابتكار وكيفيّة شحذ طاقة موظفيهم. الأبطال الذين يقومون ببناء بيئات مناسبة لموظفيهم بشكل مستمرّ هم من قد لمعوا، ونحن دائماً موجودون للاحتفاء بجهودهم العظيمة.
أفضل 10 أماكن العمل 
وحازت أكاديميّة شرطة دبي على المركز الأوّل في قائمة أفضل أماكن العمل لفئة الشركات كبيرة الحجم. تم افتتاح هذه الأكاديميّة بالكامل عام 1989، وقد استقبلت طلاباً من دول عربيّة مختلفة مثل اليمن، عمان، لبنان، والأراضي الفلسطينيّة، حيث حافظت على المعايير الدوليّة للتعليم. وقد قفزت هذه الأكاديميّة قفزة مهولة من السنة الفائتة حتى اليوم، إذ إنها تقدمت بنسبة 13 مركزاً بسبب الاهتمام بموظفيها وجعلهم أولويّة.
وتعمل قيادة الأكاديميّة على إبقاء روح الحماس في أماكن العمل، إرشاد الموظفين، وإلهامهم. ولا شكّ أنّ الأكاديميّة أمّنت بيئة آمنة مناسبة لموظفيها حتى يتمكّنوا من التطوّر وكذلك الأمر بالنسبة لطلّابها.
وفازت شركة «ليمينار» في المركز لثاني لهذه السّنة، وذلك بسبب دعم قادتهم. تقدم شركة «ليمينار» حلولاً متطوّرة ومصمّمة حسب الطلب ومستدامة للمنطقة.
حافظت شركة «ليمينار» على مبادئها وتصوّراتها أثناء توفير فرص التعلّم من أجل زيادة الوعي الثقافي. تهتم هذه المنظمة لأمر موظفيها ومجتمعها.
أمّا شركة «دي اتش اكسيريس» فازت بالمركز الثالث كانت قد عملت على تأمين ثقافة مكان عمل سائدة بين موظفيها. تؤمن DHL أن تمكين الموظفين وتطويرهم هو أعظم استثمار.
والشركات التي احتلّت المركز الرابع حتى المركز العاشر هي هيلتون، وماكدونالدز، وفايف هوتيلز، و«ديوا»، وشرطة عجمان، و«مجموعة شلهوب» و«مجموعة الدباغ».

«غريت بلايس» تكشف عن قائمة «أفضل أماكن العمل» في الإمارات

ٍسيسيس

أكدت فلافيا سانتورو، رئيسة الهيئة الحكومية للترويج السياحي والتجاري في كولومبيا «بروكولومبيا»، أن «إكسبو 2020 دبي» لعب دوراً جوهرياً في زيادة صادرات كولومبيا غير التعدينية ووصولها إلى أسواق جديدة، وأسهم في تحقيق رؤية الحكومة الكولومبية بتنويع الأسواق التي تصل إليها منتجاتها، حيث سجلت من خلال مشاركتها في الحدث تزايد اهتمام المشترين من دولة الإمارات ومناطق أخرى في العالم بالمجال الواسع من المنتجات عالية الجودة التي تقدمها كولومبيا.
ولفتت، في تصريحات لـ «البيان»، إلى أن الإمارات وكولومبيا تعملان حالياً على اتفاقية للتجارة الحرة، بهدف تعزيز العلاقات التجارية بين البلدين، وذلك في ظل تنامي الطلب على المنتجات الكولومبية.
وجهة استثمارية
وأشارت سانتورو إلى أن إكسبو 2020 دبي شكل منصة عالمية لإعادة إنعاش الاقتصاد الكولومبي والعالمي، حيث تمّ تنظيمه في فترة كانت صعبة جداً على التجارة العالمية، فبدأت تجارة السلع تنتعش وتنمو وفق تقارير مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية. وأضافت: «أما بالنسبة لكولومبيا، فقد لعب المعرض دوراً بارزاً في ترسيخ مكانة الدولة كوجهة رائدة للاستثمارات واستقطاب السيّاح الدوليين. وبالطبع، يركز معرض «إكسبو» في مضمونه على هذه المستهدفات، ولكن نحن نرى أن هذه النسخة بالذات من هذا الحدث الدولي في دبي قد وفرّت لنا السُبل المتاحة لتحقيق المزيد من النتائج العظيمة».
إنعاش اقتصادي
وأكدت سانتورو أن هيئة «بروكولومبيا» تهدف لترسيخ مكانة كولومبيا كوجهة رائدة للمشاريع الأجنبية المباشرة والمستدامة، والسياحة الدولية، إلى جانب تصدير أرقى المنتجات غير المعدنية، وأضافت: «تأتي مشاركتنا في معرض إكسبو استجابة لاستراتيجية الإنعاش الاقتصادي التي تركز على تعزيز دور التجارة في أسواق جديدة، كالشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا. ويعدّ استشراف المزيد من الفرص الجديدة في الأسواق العالمية ضرورياً بالنسبة لنا، ولذلك نرى دبي ودولة الإمارات العربية عموماً وجهة مثالية لتصدير منتجاتنا، ليس لأنها تمثّل سوقاً بارزاً وحسب، بل لأنها تعدّ منصة عالمية لعمليات التصدير للدول والقارات المجاورة».
مستهدفات تجارية
وحول أهم السلع المكونة لتجارة كولومبيا مع الإمارات قالت سانتورو إن أهم الصادرات غير التعدينية من كولومبيا إلى دولة الإمارات تتمثّل في منتجات اللحوم، والقهوة، والأزهار، والفواكه الطازجة، والحلويات، وغيرها، حيث بلغت قيمة هذه الصادرات غير التعدينية لدولة الإمارات في العام 2021 نحو 32.1 مليون دولار، أي بنسبة 37.9% أكثر من العام 2020 بقيمة صادرات 23.3 مليون دولار. وشهد العام الماضي مشاركة أكثر من 170 شركة كولومبية في عمليات تصدير السلع للإمارات، مقارنة بالعام 2020 والذي سجّل مشاركة 143 شركة، وأضافت: «لدينا توقعات وآمال كبيرة بخصوص هذا العام، فنحن نطمح لتعزيز نسبة نمو الصادرات غير التعدينية تماشياً مع انتهاء فعاليات معرض إكسبو.».
وحول تأثير التضخم العالمي واضطراب سلاسل التوريد على التجارة الخارجية في كولومبيا قالت سانتورو: «يختلف تأثير التضخم الاقتصادي على الأرباح تبعاً للقطاع الاقتصادي وقدرته على نقل تكاليف المدخلات العالية إلى المستهلكين النهائيين. لكن بمقارنة نسب التخفيضات وتنامي الأرباح العالية مع القطاعات ذات تكاليف المدخلات، مثل قطاع الطاقة، فمن الممكن أن تعود نسب التضخم العالية بالفائدة عليها. أما القطاعات الأخرى التي لا تتصف بالمرونة، مثل قطاع الرعاية الصحية والمنتجات الاستهلاكية».
آفاق إيجابية
وأشارت رئيسة هيئة «بروكولومبيا» إلى أن السنوات الماضية شهدت توجه العديد من الشركات الكولومبية نحو دولة الإمارات، وعمدت إلى تأسيس حضور مباشر لها في الدولة، وأعربت عن ثقتها بأن مشاركة بلادها في إكسبو دبي ستعزز مكانة الشركات الكولمبية في دولة الإمارات. وأضافت: «شهدنا في هذا السياق وخلال إكسبو قصتي نجاح تؤكد نتائجهما قدرات الشركات الكولومبية والآفاق الإيجابية للتعاون بيننا، وهما شركة «فورما تو كويربو» التي قررت افتتاح فرع لها في دبي للتسويق لمنتجاتها من الألبسة والمشدات، وشركة «إيفوك» لإنتاج الشوكولا. وتواجدت متاجر هاتين الشركتين في «منطقة الفرص» في معرض «إكسبو 2020 دبي»، حيث لاقت إقبالاً كبيراً وتزايداً في الطلب على منتجاتها من المستهلكين المتواجدين في دولة الإمارات والدول المجاورة».
حاضنة الاستثمارات
وفيما يتعلق بأبرز القطاعات التي تستقطب الاستثمارات الخارجية المباشرة في كولومبيا أشارت سانتورو إلى أن أنظار مجتمع الأعمال العالمي تتوجه بشكل متزايد نحو المجال المتنوع من فرص الاستثمار التي تقدمها كولومبيا في مناطقها المختلفة وقطاعاتها المتعددة. وفي ظل جهود تعافي الاقتصاد واستقطاب اهتمام المستثمرين العالميين، تتجلى أهم فرص الاستثمار في قطاعات الطاقة المتجددة، والمشاريع الزراعية والغذائية، والبنية التحتية للفنادق، وصناديق الاستثمار والأسهم، وغيرها.

رئيسة هيئة «بروكولومبيا» لـ « البيان»:

إكسبو أسهم في فتح أسواق جديدة للصادرات الكولومبية

07.jpg

مشروع «بنك الملابس» مبادرة ابتكرتها دائرة الشؤون الإسلامية والعمل الخيري في دبي، يتم عبرها جمع أكبر كمية ممكنة من الملابس، التي لم يعد أصحابها بحاجة إليها، وتوزيعها على المحتاجين، وبلغت حصيلة المبادرة منذ إطلاقها في 2012 قرابة 44 ألف طن، استفاد منها 350 ألف شخص داخل الدولة. ويعتبر مشروع «هتّان» أحد المشروعات الخيرية الرائدة التي تتبناها المؤسسة لتحديث 80 % من الحاويات القديمة. و«هتّان» في اللغة هو مَن تتابع خيره دون انقطاع وهو مأخوذ من هَتَنتِ السَّماءُ أي تتابعت أمطارُها وانصبّت.
وبادرت دائرة الشؤون الإسلامية والعمل الخيري في دبي، ومعها أيضاً الجمعيات الخيرية، قبل عدة سنوات إلى ابتكار صناديق أو حاويات لتجميع الملابس، أطلق عليها مجازاً «بنك الملابس» لجمع الملابس المستعملة من الأحياء وإعادة تدويرها وبيعها، للاستفادة من ريعها في إقامة المشاريع الخيرية والإنسانية المختلفة، بما فيها شراء ملابس جديدة وتوزيعها على المستحقين.
نموذج متطور 
وكشفت دائرة الشؤون الإسلامية والعمل الخيري في دبي عن حاويات متطورة جديدة للغرض نفسه، أطلقت عليها اسماً جديداً وهو«هتّان»، لتطوير منظومة العمل في المبادرة الحالية، وتسخير إمكاناتها كافة في دعم مختلف المشاريع الخيرية المجتمعية في الإمارة.
ويتيح التصميم الجديد للحاويات «الصديقة للبيئة» الاستفادة من واجهاتها كمساحة نشر لتنمية ثقافة العمل الخيري، كما تم تزويدها بإضاءات تعمل بالطاقة الشمسية لضمان استمرارية الخدمة على مدار الساعة.
وتعقيباً على هذا الموضوع، قال الدكتور أحمد محمد الحبتور مدير إدارة الزكاة وشؤون الصدقات، إن«هتّان» هو«أحد المشروعات الخيرية الرائدة التي تتبناها دائرة الشؤون الإسلامية والعمل الخيري بدبي في إطار التزامها الوثيق بتحقيق المهام الموكلة إليها، ضمن البند التاسع من وثيقة الخمسين، التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، والذي وجه سموه بموجبه تحقيق نمو سنوي في الأعمال الإنسانية يعادل ويواكب نمونا الاقتصادي».
وأضاف الحبتور: «إلى جانب بعدها الإنساني والخيري الهام، تعتبر مبادرة «بنك الملابس» مبادرة خضراء مستدامة، وذلك من خلال مساهمتها بإعادة تدوير آلاف الأطنان من الملابس غير المستخدمة بما يسهم بالتخلص من كميات كبيرة من النفايات بطريقة حضارية لا تشوه المنظر الجمالي لمدينة دبي وتحافظ على البيئة، إلى جانب مساهمتها في دعم تجارة الألبسة في الإمارة، إذ تعتبر دبي الثانية عالمياً في مجال تجارة التجزئة».
فكرة المبادرة 
وأشار الدكتور أحمد الحبتور عن توفير 1800 صندوق ومستوعب ملابس على مساجد الأحياء وفي مواقع سكنية مدروسة في الإمارة، حيث أطلقت عليها اسما جديدا وهو«هتّان»، لتطوير منظومة العمل في المبادرة الحالية.
وحول وقت تفريغ تلك الحاويات قال المسؤول: «يختلف وقت تفريغ الحاويات باختلاف مكان تواجدها، ويتراوح زمن امتلائها من ثلاثة إلى سبعة أيام»، مشيراً إلى أن فريق العمل المشرف على هذه المبادرة يحرص على تطويرها بشكل مستمر من خلال المتابعة الدائمة وضمان جاهزية صناديق الملابس كافة وانتشارها في مختلف مناطق الإمارة، وفق طريق منظمة جعلتها مميزة على مستوى الدولة.
ووجه الدكتور أحمد محمد الحبتور شكره إلى جميع المساهمين بدعم مبادرة «بنك الملابس» من كافة فئات المجتمع، مشيداً بروح التضامن والتكافل التي كانت أساساً في نجاح المبادرة خلال العام الماضي، كما دعا جميع المواطنين والمقيمين في دبي لمواصلة دعمها وغيرها من المبادرات الخيرية التنموية، التي تؤكد مكانة دبي كمركز إقليمي وعالمي للأعمال الإنسانية المبتكرة.
تجربة متميزة
وفي استعراض لأبرز التجارب المماثلة في دول أخرى لوحظ أن مبادرة إسلامية دبي والجمعيات الخيرية في الإمارة متميزة من ناحية التنظيم والإدارة والاهتمام بتصميم ومواصفات الحاويات المنتشرة، وآلية توزيعها في المناطق الجغرافية والأماكن الحيوية، ثم حصاد المبادرة من حيث عدد المستفيدين وكميات الملابس التي تم جمعها، والأهم من ذلك أن سياسة القائمين عليها تعتمد بيع الملابس القديمة لشركات مختصة تعيد تدويرها لأغراض مختلفة، والاستفادة من ريعها في شراء أخرى جديدة، وتوزيعها على المحتاجين كرامة واحتراماً لهم، وحفاظاً على مشاعرهم، علاوة على توظيف تلك المبالغ في مشاريع خيرية وإنسانية أخرى.

«هتان» هطول الخـير.. «بنك الملابس» يكسو 350 ألف محتاج

target5580624902077175565.jpg

لم تكن الأحداث الجارية في أوكرانيا والتي اندلعت في الــ24 من فبراير الماضي لتأتي في وقتٍ أسوأ من الوقت الراهن لحركة التجارة العالمية، وبصفة خاصة قطاع التجارة البحرية وشحن الحاويات. فبينما يُعاني العالم أصلاً اضطراباً مُستمراً منذ ما يزيد على العامين في سلاسل التوريد والإمداد العالمية بسبب حالة الإغلاق وتوقف النشاط في عدد ليس بالقليل من دول العالم بعد تفشي جائحة «كورونا» منذ مطلع عام 2020، جاء الصراع الروسي الأوكراني ليُفاقم الاضطراب وينقل الأزمة إلى آفاق أبعد وأكثر تعقيداً يصعب التكهن بما قد تؤول إليه. نحاول في ما يلي تقييم أزمة التجارة العالمية بسبب أحداث أوكرانيا واستشراف تداعياتها المُستقبلية. 
شلل لوجيستي
نتحدث اليوم عن ممرات بحرية مُغلقة أو على الأقل يصعب الدخول إليها بسبب الحرب في أوكرانيا، وعقوبات أمريكية وغربية غير مسبوقة في شدتها طالت مُختلف جوانب النشاط الاقتصادي في روسيا. ومُحصلة ذلك كله انخفاض حاد في حركة التجارة والشحن البحريين، يتبعه منطقياً انخفاض أكثر حدة في حجم البضائع والإمدادات المنقولة على مستوى العالم وارتفاع مؤلم في أسعار السلع والمُنتجات الغذائية والاحتياجات الأساسية لغالبية شعوب العالم، إن لم يكن جميعها.
وبحسب شبكة «سي إن بي سي»، فقد أغلقت القوات البحرية الروسية حركة الملاحة في وخارج «بحر أزوف»، أحد المداخل القليلة لحركة التجارة البحرية العالمية إلى أوكرانيا.
وأكّد كريستيان رويلوفز، الرئيس التنفيذي لشركة «كونتينر إكس تشينغ» الألمانية لحجز الحاويات وتسهيل الخدمات اللوجستية، أن حركة نقل الحاويات توقفت تماماً في المناطق البحرية القريبة من روسيا وأوكرانيا، وخاصة «البحر الأسود»، وتكدّست الشُّحنات، ما خلّف شللاً لوجستياً تاماً هناك. 
وقال رويلوفز: «ثمّة أجزاء من «البحر الأسود» و«بحر أزوف» تُعد خطرة أو على أدنى تقدير غير قابلة للمرور منها، فهناك هجوم بالصواريخ على السفن التجارية وأيضاً إغلاق المسارات أمامها، بل مُصادرتها في بعض الأحيان».
ولم يقتصر الأمر على الشلل اللوجستي، وإنما أرغمت الأخطار الناجمة عن الوضع في أوكرانيا غالبية شركات التأمين في العالم على رفع أسعار بوالص التأمين على الشُّحنات البحرية المتوجهة إلى «البحر الأسود». كما ارتفعت أسعار التأمين على السفن بنسب تتراوح من 1% إلى 5% من سعر كل سفينة. 
ارتفاع أسعار النفط 
بحسب تقرير نشرته صحيفة «نيويورك تايمز» الأمريكية، فإن لارتفاع أسعار النفط العالمية إلى ما يتجاوز 130 دولاراً للبرميل في الأسبوع الماضي دوراً إضافياً في إعاقة حركة التجارة العالمية. وحتى بعد انخفاض سعر النفط حالياً إلى نحو 109 دولارات للبرميل، فلا يزال مُرتفعاً على النحو الذي يُؤدي إلى ارتفاع أسعار مُختلف السلع، وخاصة الاستراتيجية منها كالقمح. 
ومن الجدير بالذكر في هذا السياق أن روسيا وأوكرانيا تستأثران معاً بنسبة 29% من صادرات القمح العالمية. وعلاوة على كل ما سبق، فقد ارتفعت أسعار ناقلات النفط بنسب تتراوح من 157% إلى 591% منذ اندلاع الأحداث في أوكرانيا.
تعليق أنشطة الشركات
وفي مواجهة كل تلك التداعيات، اُضطرت شركات لوجستية عالمية عديدة إلى تعليق عملياتها في منطقة النزاع. وقد أعلنت شركة «دي اتش إل اكسبريس» الألمانية الشهيرة لخدمات البريد السريع عن إغلاق مكاتبها وعملياتها في أوكرانيا حتى إشعار آخر، فيما أفادت شركة «يو بي إس» الأمريكية لخدمات الطرود وإدارة سلاسل التوريد بتعليق خدماتها من وإلى روسيا، بيلاروسيا، وأوكرانيا. 
آفاق ضبابية
مع استمرار القتال في أوكرانيا، وتأرجح المؤشرات بين تفاؤل وتشاؤم بشأن حل سلمي للنزاع الروسي الأوكراني، تبدو آفاق حركة التجارة والشحن العالمية ضبابية ومُبهمة. وتأكيداً على ذلك، حذّرت «الغرفة الدولية للشحن البحري»، التي يقع مقرها في لندن، الخميس الماضي، من إمكان المزيد من التفاقم في سلاسل الاضطراب والتوريد العالمية، ليتحوّل الأمر إلى أزمة خانقة، وذلك بسبب النّقص المُستمر في أطقم العمل على متن سُفن الشّحن البحري على مستوى العالم.
ويُمثل البحّارة الروس والأوكرانيون نسبة 14.5% من إجمالي القوة العاملة في قطاع الشّحن البحري عالمياً.
وجاء في بيان أصدرته الغُرفة: «للحفاظ على حركة تجارة بحرية انسيابية من دون عوائق، يتعين أن ينضم البحّارة إلى السُّفن بحُريّة في موانئ العالم كافة، إلا أن الرحلات من وإلى منطقة النزاع قد ألغيت، ما جعل الأمر صعباً على نحو مُتزايد».
وأضافت الغُرفة في بيانها: «أدّت المخاوف بشأن سلامة أطقم العمل والقيمة المُتزايدة لبوالص التأمين إلى إحجام مالكي السُّفن عن إرسالها إلى روسيا أو أوكرانيا».
وكانت الغُرفة، التي تُمثل 80% من أساطيل التجارة البحرية في العالم قد أكّدت في بيان آخر أصدرته الشهر الماضي أهمية ضمان القُدرة على سداد رواتب البحّارة عبر الأنظمة المصرفية الدولية.
مزيد من الصعاب
أدت العقوبات المفروضة من جانب الولايات المُتحدة، وأبرز حلفائها، وهم كندا ودول الاتحاد الأوروبي، على روسيا، إلى جعل الأمور أكثر سوءاً على صعيد التجارة الدولية، سواء كانت بحرية أو حتى جوية.
وبحسب تقرير «نيويورك تايمز» الأمريكية، فقد ارتفع عدد الناقلات الغربية المُتخصصة في الشحن الجوي التي علّقت خدماتها في روسيا التزاما بالعقوبات، حتى باتت سعة الشحن الجوي الإجمالية لدى هذه الناقلات تستأثر بنحو 62% من إجمالي السعة العالمية. 
الطيران عقبة إضافية
وجاء إحجام غالبية الناقلات الجوية عن دخول الأجواء الأوكرانية تجنباً للاقتراب من المجال الجوي الروسي ليفرض حالة من محدودية الطيران، التي أدت بدورها إلى المزيد من النّقص في كميات الإمدادات المتوافرة من البضائع، كون الناقلات الجوية تستأثر بنحو 20% من حركة الشحن عموماً على مستوى العالم. 
وكانت أسعار الشُّحنات الجوية المُتجهة من الصين إلى أوروبا قد سجلت ارتفاعاً في أسعارها بنسبة 80% في نهاية فبراير الماضي، إذ بلغت قيمة الكيلوجرام الواحد 11.36 دولاراً، إذ عمدت العديد من الناقلات الجوية إلى فرض رسوم إضافية على أسعار الشُّحنات بسبب الأخطار الناجمة عن الحرب. 
عزل البنوك الروسية عن «سويفت»
وكانت الولايات المُتحدة وحلفاؤها الغربيون وافقوا على عزل البنوك الروسية عن نظام المُراسلة بين البنوك الدولية، والمعروف اختصاراً باسم «سويفت»، الذي يربط بين أكثر من 11.000 بنك في أكثر من 200 دولة وإقليم. وفي ظل تدهور قيمة «الروبل»، عُملة روسيا، بسبب العقوبات المفروضة من الولايات المُتحدة والغرب، تزايدت صعوبة سداد الرواتب للبحّارة الروس.
وقال جيمس كومبيز، الرئيس التنفيذي لشركة «فيكتور. إيه آي» البريطانية لتخليص الشُّحنات البحرية رقمياً: «بعد الانخفاض المُتسارع في قيمة «الروبل»، باتت شركات روسية عديدة غير قادرة على سداد مُقابل أي شُحنات على متن السُّفن، الأمر الذي يعني المزيد من الشُّحنات المهجورة على أرصفة الموانئ».
وأضاف كومبيز: «بات مُتعهدو الشحن البحري عالقين في أزمة ناجمة عن عدم سداد قيمة العديد من بوالص الشحن».

أحداث أوكرانيا تُفاقم أزمة التجارة العالمية

على مسافة 140 كلم إلى الجنوب من العاصمة تونس، توجد مدينة سوسة؛ التي تربط الجنوب والشمال، وتتصدّر جبهة وسط شرق البلاد كعنوان لعراقة التاريخ على الشاطئ المزدحم بصدى الملاحم والأساطير القديمة، وكأحد أهم المنتجعات السياحية على الضفة الجنوبية للبحر الأبيض المتوسط، حيث يزورها سنوياً ما لا يقلّ عن مليوني سائح، ليتمتعوا بجمال الجغرافيا وعبق التاريخ وسحر الطبيعة، وباعتدال الطقس، وجمال العناق السرمدي بين اندفاعات الموج وجاذبية الرمال.
وتُعرف سوسة باسم جوهرة الساحل التونسي، في إشارة إلى ما كان يسمى قديماً ساحل القيروان، وهو منطقة تمتد على طول نحو 170 كم بين مدينتي بوفيشة (شمال) والشابة (جنوباً)، وعرض 25 كم تقريباً بين سوسة وسيدي الهاني.
وأما القيروان فتوجد إلى الغرب منها بـ50 كلم، وتأسست في العام 670 م، وكانت أول عاصمة للعرب والمسلمين في أفريقيا، وصاحب الإشعاع الديني والحضاري والثقافي الكبير في حوض المتوسط وصولاً إلى ضفته الشمالية ونحو أعماق الصحراء الكبرى وما وراءها.
وسوسة مركز إحدى ولاية (محافظة) تونسية تأسست في 21 يونيو 1956 أي بعد ثلاثة أشهر من استقلال البلاد، لتكون بذلك عاصمة منطقة الساحل، بينما كانت بلديتها تأسست في 16 يوليو 1884 وهي تغطي مساحة المنطقة البلدية 32 هكتاراً، وتنقسم إلى خمس دوائر (خزامة، سيدي عبد الحميد، جوهرة، المدينة، الرياض)، ويبلغ عدد سكانها حوالي 250 ألف نسمة، وبها أكثر من 67 وحدة سياحية تضم أكثر من 25 ألف سرير، و63 مطعماً سياحياً، و15 مؤسسة ترفيهية و80 وكالة أسفار، وأشهر مرّكباتها السياحية مركّب القنطاوي الذي يحتوي على ميناء ترفيهي ومرسى لليخوت، وانبعثت نواته الأولى في العام 1979 في عهد الرئيس الأسبق الحبيب بورقيبة.
القلب النابض 
وتعد المدينة القديمة، قلب سوسة النابض بعبق التاريخ، وهي مثال عن مدن القرون الأولى للإسلام في المغرب العربي. لذلك فهي تحتفظ بالقصبة وحصونها وأيضاً جامعها الكبير، وذلك إلى جانب رباطها وأخيراً مسجد بوفتاتة وهو معلم ديني وعسكري، وقد تم تصنيفها في 1988 بمناسبة الدورة 12 للجنة التراث العالمي كموقع تراث عالمي لمنظمة اليونسكو.
ولمن يريد الإطلاع على تاريخ سوسة، أن يزور متحفها الأثري الكائن بالقصبة في المدينة العتيقة، حيث تم تخصيص القاعة الكبرى المقبّاة الواقعة بمدخل المتحف، لتقديم لمحة عن تاريخ منطقة الساحل التونسي، وأبرز معالمها خلال الفترة المتراوحة بين العصور القديمة والعصر الإسلامي.
وتصل مساحة قاعات المتحف المقامة تحت أرضية الفناء الأكبر للقصبة حوالي ألفي متر مربّع، وتغمرها أضواء طبيعية واصطناعية تساهم في التأسيس لمناخات العرض، وتتكون مجموعة المتحف من لوحات الفسيفساء والمنحوتات والأثاث الجنائزي والتماثيل والمسلّات والنصب النذرية الحجرية، وقد تمّ عرض المجموعة الفسيفسائية العائدة إلى العصر الروماني إمّا منزّلة بأرضية القاعة أو على حوامل قائمة، وتعدّ هذه المجموعة من أضخم المجموعات في بلدان البحر الأبيض المتوسط، علماً أن تونس تمتلك أكبر مجموعة من لوحات الفسيفساء على صعيد العالم بأسره.
وخلال زيارته إلى سوسة، يجد الزائر نفسه أمام عدد كبير من المهرجانات، أهمها المهرجان الصيفي الدولي الذي يقام في النصف الثاني من يوليو والنصف الأول من أغسطس بمسرح الهواء الطلق، وكرنفال «أوسّو» أو إله البحر كما كان يعتقد الرومان، والذي كان معروفاً في المدينة منذ ألفي عام.
ومن استعراض سنوي كانت تنظمه سلطة الحماية الفرنسية لفائدة الجالية المسيحية تعبيراً عن الاحتفاء بموسم السباحة والصيف والمسمّى بـ«سنتا ماريا»، أصبح كرنفال «أوسّو» استعراضاً محلياً يستمد مضمونه من عادات وتقاليد الأسلاف خلال فترة الاصطياف بسوسة، وقد انطلق هذا الكرنفال برؤيته الحديثة في غمرة الاحتفالات بالاستقلال سنة 1958 وسمّي بـ«مهرجان أوسّو» لتزامنه مع عيد البحر.
وسوسة الحالية أسسها الفينيقيون في الألف الأولى قبل الميلاد (1101 ق.م) وأطلقوا عليها آنذاك اسم حضرموت، وهو ما يشير إلى تحالف بينهم وبين الحضارمة في مغامراتهم البحرية التي كانت تمتد نحو المحيط الأطلسي.
وبذلك، فإن سوسة سبقت من حيث التأسيس مدينة قرطاج (814 ق.م)، وعرفت بناء الكثير من الحصون والقلاع لتتحول إلى مركز تجاري مهم في تلك الفترة التي نقل فيها الفينيقيون مناطق نفوذهم التّجاري إلى الحوض الغربي من المتوسّط. فاستقرّوا في صقلية، و«أوتيكا» (المدينة العتيقة) في تونس اليوم، ومالطا، وصولاً إلى جنوبي سردينيا والجزيرة الإيبيرية وجزر الكناري التي دخلوها بعد عام واحد من تأسيسهم حضرموت.
واشتهرت مدينة سوسة بالغزل والنسيج، وبصناعة ثياب الكتّان، وخصوصاً بالعمائم السوسيّة والثّياب الرّفيعة البيضاء وتخصّصت فيها أسواق الرّبع السّلطانيّة. ويؤكدّ ذلك ما قاله البكري: «وكان زيادة اللهّْ بنى سورها». ولمّا تولّى الإمارة أحمد بن الأغلب أقبل على تعمير البلاد بالمحارس والحصون. ومن جملة أعماله أنّه جدّد سور سوسة وألحقها بالمدن وذلك في سنة 245هـ/‏‏‏‏859م، لا كما قال التجاني في سنة 863.
تجارة مزدهرة 
ووصف الرحّالة دي فونتان الذي زار البلاد التونسية أواخر القرن الـ18 مدينة سوسة: «الأسواق نظيفة، ومقبيّة بطريقة جيّدة، والمساجد جميلة جدّاً، والنّاس كثيرون في الأزقّة حتّى أنّه يصعب التّجوال بها، ويتعامل السكّان بثقة كبيرة مع المسيحيين. وتصنع الكثير من المنسوجات التي تباع بمبالغ هامّة. ونجد بسوسة تجارة مزدهرة للصوف والفخّار والأحذية والقماش بحسب ذوق البلد».
وقال عنها إ. بليسييه في كتابه وصف إيالة تونس (1840-1841): «إنّ سوسة مسطّرة بطريقة جيّدة، وأنهجها عريضة جدّاً ومنازلها قليلة الارتفاع، ممّا يجعلها مضاءة ومهوّأة، وهو ما تتميّز به عن المدن في الشرق، ونجد بها مئذنتين أو ثلاث مآذن ذات بياض مشعّ تمتدّ من خلاله أشجار نخيل رخو وأنيق هنا وهناك فيضفي عليها جوّاً شاعريّاً».
تمثّل سوسة إلى اليوم، أحد أبرز عناصر التأثير السياسي والثقافي والاجتماعي والاقتصادي في تونس، وهي مركز مهم من مراكز صناعة القرار، إلى جانب أنها أهم مركز للجذب السياحي بالبلاد، سواء كمدينة حديثة بأتمّ معنى الكلمة، أو من خلال مركزها التاريخي العتيق الذي هو عبارة عن متحف مفتوح، بأسوارها ذات الحجارة الصفراء المقابلة للبحر وأسواقها العامرة وأزقتها ذات الطابع المتميز.

سوسة.. جوهرة الساحل التونسي

target813871255609660683.jpg

تسعى شركة «جي 7 سي آر تكنولوجيز»، ومقرها دبي لاستثمار 30 مليون دولار لدعم الشركات الناشئة في 2022.
وكانت الشركة التي تُعد واحدة من الشركات المتخصصة في توفير الخدمات السحابية استثمرت ما يزيد على مليون دولار في شركات ناشئة متنوعة عبر الخدمات التقنية منها ثلاث شركات ناشئة إماراتية خلال الربع الأخير من العام الجاري.
وتأتي مبادرة «ستارت أب 360» من «جي 7 سي آر تكنولوجيز» في وقت تعتمد فيه الشركات الناشئة، المشروعات والشركات الصغيرة والمتوسطة، على تقنية الحوسبة السحابية من أجل تحقيق التفوق التقني والتجاري.
وانضمت إلى برنامج المبادرة بالفعل ثلاث شركات ناشئة إماراتية، تتمتع جميعها بإمكانية أن تُصبح شركات مليارية «تبلغ قيمة رأسمالها مليار دولار فأكثر». كما حددت «جي 7 سي آر تكنولوجيز» أيضاً 15 شركة ناشئة أخرى ستنضم إلى برنامج المبادرة. وخُصص نحو 30% من قيمة هذا الاستثمار للشركات الناشئة في الإمارات، وستواصل «جي 7 سي آر تكنولوجيز» مُضاعفة استثماراتها في ظل سعيها لضم المزيد من الشركات الناشئة إلى البرنامج. 
وتهدف «جي 7 سي آر تكنولوجيز» إلى ضم ما يزيد على 300 شركة ناشئة من الإمارات إلى البرنامج بحلول النصف الأول من السنة المالية 2022. وسيركز البرنامج على قضايا أخرى أيضاً بخلاف الاستثمارات في التقنية، كمساعدة الشركات الناشئة من الدول الأخرى على التوسع في الإمارات ومساعدة الشركات الناشئة من الإمارات على الوصول إلى أسواق عالمية.
وتزود «جي 7 سي آر تكنولوجيز» الشركات الناشئة من خلال هذه الاستثمارات بخدمات تكنولوجية كالانتقال إلى الحلول السحابية ومساعدتها على إدارة بنيتها السحابية، بل وحتى تحديث التطبيقات الخاصة بها. وفي ظل مبادرة «ستارت أب 360»، تخطط «جي 7 سي آر تكنولوجيز» للاستثمار في أكثر من 200 شركة ناشئة أخرى في غضون فترة الــ 4- 5 شهور مُقبلة وضم ما يزيد على 1.000 شركة ناشئة إلى البرنامج في السنة المالية 2022.
وستستثمر «جي 7 سي آر تكنولوجيز» أيضاً في الشركات الناشئة التي تقدم خدمات البرمجيات إلى شركات أخرى، كي تساعدها على التوسع في نطاق عملياتها كي يمتد إلى مناطق جديدة تشمل الشرق الأوسط وأفريقيا. وسيتراوح نطاق الاستفادة من هذا الاستثمار بين 5000 دولار و25000 دولار. 
وسيركز الاستثمار التقني في الشركات الناشئة على منحها دعماً استراتيجياً في مسيرتها، وذلك عبر القطاعات الرئيسية للأعمال: كرأس المال، بناء القدرات «التقنية والقيادية»، الإيرادات والتقنية. وساعدت المبادرة أيضاً الشركات الناشئة على اختيار الابتكار التحولي واستخدام الخدمات السحابية لمنهج أوسع نطاقاً يشمل منح الدعم الاستراتيجي في تمكين المبيعات، التمكين التقني والتمكين التجاري. 
ومن خلال تواجدها القوي في أسواق الإمارات والشرق الأوسط، المملكة المتحدة، والهند، ودول جنوب شرق آسيا، ساعدت «جي 7 سي آر تكنولوجيز» الشركات الناشئة في تنفيذ استراتيجية الذهاب إلى السوق، كما منحتها أيضاً تمويلاً تقنياً كي تتحمل استهلاك الخدمات السحابية. واتجهت عدة قطاعات كالتعليم، الصحة، السلع الاستهلاكية سريعة الدوران، تجارة التجزئة، التسويق، الدعاية، وقطاعات أخرى عديدة إلى التعجيل بتبني هذه المبادرات.
وبهذه المناسبة، تحدث د. «كريستوفر ريتشارد»، العضو المنتدب وكبير مُصممي الحلول السحابية لدى «جي 7 سي آر تكنولوجيز»، فقال: «ترغب الشركات الناشئة باستخدام المزايا التي تجلبها التقنية السحابية لأعمالها، وتتطلع في الوقت نفسه إلى شريك ذي مهارات متقدمة لنقل حجم العمل الحالي إلى السحب، تعظيم الفائدة منه وإدارته، وهنا تظهر «جي 7 سي آر تكنولوجيز» في الصورة. حاولنا دوماً تغيير ما نقدمه لعملائنا وشركائنا.
بحيث يحققون أقصى استفادة ممكنة منه، بدلاً من تجربة قالب واحد من الحلول معهم. لقد أبهرتنا منتجات وخدمات هذه الشركات الناشئة، التي استثمرنا فيها من خلال الخدمات التقنية.
وببناء منصة للتقنية السحابية والعمل عن كثب مع هذه الشركات الناشئة، فهمنا التحديات التجارية المتنوعة التي تواجهها في أعمالها اليومية. وبخبرتنا وانتشارنا في السوق، نعتزم مساعدة هذه الشركات الناشئة، وحتى تلك التي تمتلك الإمكانات التي تؤهلها لأن تصبح شركات مليارية. ونشعر بسعادة شديدة لانضمام هذه الشركات الناشئة إلى أسرة «جي 7 سي آر تكنولوجيز»». 
وتواصل «جي 7 سي آر تكنولوجيز» الاستثمار في بناء مجموعة مهارات متخصصة، وحازت على «تحديث تطبيقات الويب لخدمة مايكروسوفت أزور للحوسبة السحابية»، والذي يُعد بمثابة مصادقة على المعرفة العميقة، والخبرة واسعة النطاق والمُوثّقة التي نتمتع بها في نقل وتحديث حجم العمل الخاص بإنتاج تطبيقات الويب، وفي إدارة تطبيقات الخدمات في منصة «أزور». 
تُعد «جي 7 سي آر تكنولوجيز إنديا» شريكاً لبرنامج «اخدمات الخبراء التي تديرها منصة أزور»، وتقود التحول إلى حلول الحوسبة السحابية عبر الهند ومنطقة الشرق ألأوسط وأفريقيا.
وتقدم الشركة خدمات استضافة السّحُب، مُضافاً إليها كافة خدمات الدعم ذات الصلة. وحظيت الشركة بالاعتراف عالمياً لقدراتها التقنية في رحلات النجاح في تطبيق الحلول السحابية للشركات العاملة في كافة المجالات كالخدمات المصرفية، التأمين، التصنيع، الرعاية الصحية، مشروعات القطاع العام في الهند، التعليم، تجارة التجزئة وتقنية المعلومات. و
فازت «جي 7 سي آر تكنولوجيز» بجائزة «الشريك داخل الدولة» لعامين متتاليين، 2019 و2020، من «مايكروسوفت».

«جي 7 سي آر تكنولوجيز» تستهدف استثمار 30 مليون دولار لدعم الشركات الناشئة في 2022

يقع ساروق الحديد ضمن طبيعة صحراوية جنوب إمارة دبي، على الطرف الشمالي لصحراء الربع الخالي الكبرى.
في سنة 2002 كان صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، يحلّق بطائرة مروحية فوق هذه المنطقة، ولاحظ اختلافاً غريباً في شكل الكثبان الرملية، أدرك أنه يجب التحقّق من الأمر، لذا نبّه السلطات المعنية، وبدأت عمليات التقصي والبحث، ومنذ ذلك الحين بدأ علماء الآثار بتنقيب الموقع، وفهم ما كان يحدث هناك قديماً، حيث وجدوا أدلة تثبت وجود نشاط بشري في الموقع، يعود إلى أكثر من أربعة آلاف سنة، والذي كان ذروة ازدهاره في العصر الحديدي، أي منذ نحو ثلاثة آلاف سنة. لقد غيّر ساروق الحديد مفهومنا عن العصر الحديدي في شبه الجزيرة العربية.
تشير الدّلائل الآثاريّة المكتشفة في ساروق الحديد، حتى الآن، إلى ازدهار الموضع في العصر الحديدي، وتلمح المُكتَشفات إلى تنوّع في التصنيع ووفرة في الإنتاج، وقد كشفت التنقيبات العديد من مواقد النّيران، مما يشير إلى كثرة في عمليّات الصهر، وعمليات الطبخ المنزلي.
استلهم تصميم قصة شعار «إكسبو 2020 دبي» من قطعة أثرية، عُثر عليها أثناء واحدة من عمليات التنقيب في الموقع الأثري أو كما يعرف باسم ساروق الحديد، حيث تتميز هذه القطعة بقيمة خاصة، وهي عبارة عن حلقة ذهبية، تمتد جذورها إلى آلاف السنين، وتصرح بأن الإمارات كانت- وما زالت- ملتقى للحضارات والثقافات المتنوعة. يعود تاريخ القطعة الأثرية إلى أكثر من 4000 سنة، مما يؤكد أن موقع دبي هو ملتقى حضاري قديم حتى زمننا هذا، كما تم الكشف عن العديد من التحف الأثرية، والقطع الثمينة منذ انطلاق أعمال التنقيب في موقع ساروق الحديد.
ومن الجدير بالإشارة إلى أنّ كلّ المعثورات التي اكتُشِفت حتى الآن، هي في منطقة واحدة، ربما كانت مخصّصة للتصنيع أو بمعنى آخر كانت مكان ورش العمل، ولم يكن أيّ من هذه الملتقطات في المدافن، والوضع البيئي القديم يختلف عمّا هو عليه المكان حالياً، وأفترض أنّ المكان كان مليئاً بالأشجار، وإلا لما تمكّن السّكّان من صهر الحديد، والعمل في إشغالاته المختلفة، مثل: الأسلحة المختلفة كالسيوف والخناجر والسكاكين والرماح والسهام.
إضافة إلى أنواعٍ من المصنّعات الفخارية والحجريّة تؤكّد أنّ الأهالي كانوا ماهرين في تصنيع هذه الأواني حسب حاجاتهم ومتطلّباتهم اليوميّة، فمِنها ما هو مخصّص للشرب، ومنها المخصّص لسكب السوائل، ومنها للتخزين، وهي بأحجام متباينة، كما أنّ عدداً منها مزخرف بحزوز وزخارف، وبعضها مرسوم عليه أشكال لأفاعٍ، وتكثر ضمن المعثورات أنواع من المصنّعات الذّهبيّة والفضّيّة والبرونريّة بأشكال وأحجام مختلفة، مما يدلّ على حذق في الصنعة وإتقان في العمل، إضافة إلى وفرة في الخرز المصنّعة من العقيق، وتشير كثرة المباخر المصنّعة من الحجارة والفخار والبرونز إلى ازدهار تجارة اللبان والبخور.
وتؤكد مجموعة مهمة من المعثورات في ساروق الحديد بدبي، وجود تجارة متواصلة مع جنوب شبه الجزيرة العربيّة، وازدهار تجارة القوافل، التي كانت تجلب معها منتجات قيّمة متنوعة، والمؤكد أيضاً، طبقاً لمعطيات وجود وانتشار وطبيعة هذه المواد، أن العرب استقروا في هذه المنطقة منذ أقدم الأزمان. كما تؤشر كثرة الأسلحة المُكتَشَفة في الموقع إلى وضع أمني معيّن كان يعيشه أهل هذا المكان.

من ساروق الحديد إلى «إكسبو»

06.jpeg

يتطلع عالم الطيران قدماً للالتقاء في دبي واستشراف آفاق المرحلة المقبلة بتحدياتها وفرصها خلال معرض دبي للطيران 2021، الذي ينطلق في دبي ورلد سنترال يوم الأحد المقبل.
ويستمر لغاية يوم الخميس 18 نوفمبر، بمشاركة 148 دولة، مع انضمام 13 دولة جديدة هذا العام، ويشمل المعرض هذا العام ما يزيد على 160 طائرة، في ظل وجود أكثر من 1200 جهة عارضة، بزيادة 371 جهة عن الدورة السابقة.
استجابة متكاملة
أحدثت جائحة «كوفيد 19» صدمة غير مسبوقة في قطاع السفر والطيران على مستوى العالم، وتسببت بحالة ارتباك واسعة النطاق في ظل عدم وضوح الرؤية والقلق من المستقبل مع إغلاق الحدود بين الدول والتوقف شبه الكامل لحركة النقل الجوي خلال العام الماضي.
لكن دبي تصدت لهذا الواقع الجديد بحكمة واقتدار عبر استراتيجية شاملة ومتكاملة تمت دراستها بتأنٍ وعمق، وأخذت في الحسبان مختلف المعطيات الصحية واللوجستية، وبادرت باتخاذ مبادرات وإجراءات سباقة كانت الأولى من نوعها في العالم.
وأطلقت بذلك إشارة عودة الثقة إلى قطاع الطيران والسفر محلياً وعالمياً ورسمت ملامح خارطة طريق مبتكرة ساعدت الجميع المعنيين في هذا القطاع الحيوي على تحديد أفضل الطرق للخروج من تداعيات الجائحة، مما عزز مكانة دبي مركزاً عالمياً لصناعة الطيران.
وقد شكل تضافر الجهود بين مختلف الجهات الحكومية بالإضافة إلى القطاع الخاص عاملاً أساسياً في نجاح دبي بالتصدي للجائحة وخاصة في قطاع السياحة والطيران، وبدأت الإمارة منذ شهر يوليو 2020 بسلسلة حاسمة من المبادرات والإجراءات النوعية يأتي في مقدمتها آنذاك حصول دبي على «ختم السفر الآمن»، الذي يمنحه المجلس العالمي للسفر والسياحة (WTTC)، بناءً على الإجراءات الصارمة وبروتوكولات السلامة والصحة العامة المتبعة.
وعكس الإجراء، التقدير العالمي للإجراءات المتبعة في دبي من تدابير وقائية واحترازية، كان لها الدور الكبير في التصدي لوباء «كورونا» والحد من انتشاره، بفضل سرعة الاستجابة للأزمة العالمية، وبدأت الإمارة تستعد لاستقبال الزوار الدوليين مجدداً مع الاعتماد على أفضل سبل الوقاية والإجراءات الصحية المتبعة، لضمان سلامتهم وراحتهم في جميع الأوقات وتسمح علامة «السفر الآمن» للمسافرين بالتعرف على الحكومات والشركات التي اعتمدت على بروتوكولات عالمية موحدة للصحة والنظافة كي يستطيع المسافرون الاستمتاع بتجارب سفر آمنة.
ومن ثم أطلقت دبي في ذات الشهر مبادرة جديدة للتأكد من امتثال المنشآت السياحية والتجارية بما فيها الفنادق ومحلات تجارة التجزئة والمطاعم والوجهات السياحية بجميع بروتوكولات الصحة العامة للوقاية من فيروس كورونا المستجد «كوفيد 19» وحسن إدارة هذه الأزمة، وذلك ضمن الجهود المبذولة لتعزيز مكانتها كإحدى الوجهات الآمنة على مستوى العالم، لاسيما مع بدء استقبال السُيّاح من خارج الدولة في شهر يوليو 2020 .
وكذلك لطمأنة مرتادي تلك الوجهات من داخل الدولة وتشجيع السياحة الداخلية، وتعاون مجموعة من الدوائر الحكومية معاً لتطبيق معايير «ختم دبي الضمانة» للفنادق، ومحلات تجارة التجزئة، والمطاعم والوجهات السياحية التي امتثلت لجميع إرشادات الصحة والسلامة الصادرة عن هذه الجهات الحكومية، وبما يتوافق مع البروتوكولات الوقائية المُوصى بها من قبل اللجنة العليا لإدارة الأزمات والكوارث في دبي.
إجراءات شاملة
ومنذ بداية الجائحة في العام الماضي، نفذت مطارات دبي بالتعاون مع السلطات الصحية الحكومية وشركاء خدمات المطارات الآخرين، سلسلة من الإجراءات الشاملة في جميع أنحاء مرافق مطار دبي الدولي للحفاظ على صحة وسلامة العملاء والموظفين. تشمل هذه الإجراءات الصارمة التعقيم والتنظيف الدوري المكثف لجميع مرافق المطار.
وحظيت جهود مطار دبي الدولي بتقدير كل الجهود المبذولة للحفاظ على صحة وسلامة المسافرين والعاملين فيه على اعتماد مطار دبي الدولي في برنامج الاعتماد الصحي من قبل مجلس المطارات الدولي.
بروتوكولات سباقة
ومن جانبها بادرت طيران الإمارات باعتماد وتطبيق بروتوكولات تنظيف وتطهير محسّنة في جميع نقاط اتصال عملائها في المطار وعلى متن الطائرات، حتى قبل أن تعلن منظمة الصحة العالمية رسمياً أن «كوفيد 19» قد أصبح «جائحة». ففي المطار، قامت طيران الإمارات بتركيب دروع واقية على جميع كاونترات إجراءات السفر ونفذت التباعد الجسدي في جميع المناطق.
ووصلت الناقلة طوال العام الماضي، بالتعاون مع السلطات وشركائها في قطاع الطيران لضمان صحة وسلامة جميع المسافرين والعاملين في المطار، مع الأخذ في الاعتبار التغيرات المتواصلة في البروتوكولات الصحية في جميع أنحاء العالم.
وتجري طيران الإمارات مراجعة لجميع بروتوكولاتها الخاصة بالسلامة الحيوية، وتحدّثها باستمرار بما يتماشى مع الإرشادات الطبية المتجددة.
خدمات مبتكرة
ومنذ أعادت دبي فتح أبوابها أمام الزوار الدوليين، تواصل طيران الإمارات استئناف خدماتها عبر شبكة خطوطها العالمية وجداول رحلاتها، من عدد قليل من المدن في يوليو 2020، إلى أكثر من 139 مطاراً حول العالم باستخدام كامل أسطول طائرات البوينغ 777 و37 طائرة من طراز إيرباص إيه 380.
وتعمل طيران الإمارات دائماً على توفير أفضل تجربة سفر لعملائها، لا سيما في ظل الأوضاع العالمية المتغيرة باستمرار، وتواصل تقديم خدمات جديدة ومبتكرة، وضمان صحة وسلامة عملائها وموظفيها، وتوفير أحدث معلومات السفر لهم عبر العالم.
وتميزت طيران الإمارات بالأسبقية في تبني مبتكرات رقمية وتكنولوجيا بيومترية والإجراءات الذاتية حتى ما قبل الجائحة، ففي عام 2019، بدأت طيران الإمارات اختبار وتطبيق التكنولوجيا البيومترية (القياسات الحيوية) في مختلف نقاط اتصال لرحلة العملاء عبر المطار. وفي العام الماضي، بادرت بطرح المسار السريع بالتكنولوجيا البيومترية.
ومنذ التنفيذ، استخدم أكثر من 58 ألف عميل خيار التحقق المريح والآمن بدون تلامس للوصول إلى صالات طيران الإمارات، كما استخدم أكثر من 380 ألف عميل بوابات بيومترية للالتحاق برحلاتهم.
تواصل فعال
وكانت طيران الإمارات قد أدخلت أيضاً في العام الماضي تقنية جديدة تسهل على العملاء الإبلاغ عن الحقائب المتأخرة أو التالفة على emirates.com، وتقليل المعاملات الورقية وتحسين الشفافية، وخدمة العملاء بصورة أفضل من حيث تقديم الحلول للاستفسارات المتعلقة بالأمتعة.
وتكرس طيران الإمارات كل جهد ممكن لتزويد عملائها بأحدث المعلومات المتعلقة بالسفر، وذلك نظراً للتغيرات السريعة واليومية في الإجراءات التي تتبعها مختلف الدول والمناطق والمطارات عبر العالم.

أكبر دورة لمعرض الطيران تنطلق الأحد بمشاركة 1200 جهة من 148 دولة

مبادرات دبي ترسخها مركزاً عالمياً لصناعة الطيران

target5403238985318845598.jpg

أكد سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء وزير شؤون الرئاسة، أن دولة الإمارات وضمن رؤية قيادتها تضع على رأس أولوياتها تطوير السياسات والمبادرات لتوفير أفضل الخدمات لشعبها وتنفيذ المشاريع في مختلف القطاعات الواعدة التي تعود بالخير على الوطن والمواطن والمقيم على أرضها.
جاء ذلك خلال ترؤس سموه اجتماع المجلس الوزاري للتنمية الذي عقد في معرض «إكسبو 2020 دبي»، وجرى خلاله مناقشة عدد من المبادرات والمواضيع الهادفة إلى دعم منظومة العمل الحكومي والاستمرار في تطويرها بما يلبي متطلبات المرحلة المستقبلية.
وتضمنت أجندة الاجتماع مناقشة إصدار سياسة موحدة بشأن إنشاء الصناديق الخاصة في الحكومة الاتحادية بهدف تحديد الأحكام العامة التي تسري على كل الجهات الاتحادية المنشأة للصناديق من حيث أسس حوكمتها وأهدافها وتحديد السياسات المالية والمحاسبية وكل الأحكام المطلوبة لإنشاء وإدارة الصناديق الخاصة.
وتهدف هذه الخطوة إلى توفير دليل مرجعي مفصّل تستعين به الجهات الاتحادية عند التّقدّم بطلب لتأسيس الصناديق الخاصة، وتوضيح سياسات وإجراءات الامتثال، وضمان تحقيق مبادئ العدالة والشفافية وتطبيق أفضل الممارسات الدولية في جميع مراحل عملية تقييم تأسيس الصناديق الخاصة.
شروط
من جانب آخر ناقش المجلس شروط مزاولة الشركات العاملة في المناطق الحرة غير المالية لأنشطتها داخل الدولة وخارج المنطقة الحرة غير المالية، بما يدعم تسهيل ممارسة هذه الشركات لأعمالها وتعزيز تنافسيتها ما ينعكس إيجاباً على زيادة معاملات الشركات وجودة منتجاتها ومؤشراتها الاقتصادية والمالية داخل الدولة، وفي الإطار نفسه ناقش المجلس كذلك السماح لشركات الوساطة المؤسسة في سوق دبي للسلع المتعددة والعاملين في بورصة دبي للذهب والسلع كوسطاء سلع مرخصين بتنفيذ عمليات تداول عبر منصة عقود مشتقات في سوق دبي المالي، في إطار دعم زيادة معدلات التداول اليومية في الأسواق المالية ودعم الاقتصاد الوطني.
استعراض
واستعرض الاجتماع كذلك دراسة مقدمة من وزارة الصحة ووقاية المجتمع بشأن توحيد باقة خدمات الرعاية الصحية الإلزامية المتخصصة للمرأة قبل وأثناء وبعد الولادة على مستوى الدولة، والتي تستهدف رفع المستوى الصحي والمعرفي للمرأة والطفل مما يؤثر إيجابياً على صحة وسلامة الأسرة والمجتمع، ورفع تنافسية دولة الإمارات في مجال الرعاية الصحية.
وفي الشؤون الحكومية ناقش واستعرض المجلس عدداً من المبادرات والقرارات لتنظيم العمل الحكومي، تضمنت مناقشة إجراء تعديل بشأن سياسة توسيم القيم الغذائية للمنتجات الهادفة إلى تعزيز مرونة وسلاسة التبادل التجاري للسلع والمنتجات الغذائية وبما يضمن الحرص على استدامة قطاع الصناعات الغذائية في مختلف الظروف وذلك ليكون التطبيق اختيارياً.
كما استعرض المجلس الدراسة المقدمة من وزارة الطاقة والبنية التحتية لتفعيل دور الوزارة كمنظم لقطاعي الكهرباء والمياه في الدولة، بهدف تنظيم عمليات الربط الكهربائي والمائي بين إمارات الدولة وعبر الحدود وضمان الوصول العادل لشبكات الكهرباء بين الجهات المحلية في الدولة وتنظيم تجارة الكهرباء وتبادل المياه بين إمارات الدولة وعبر الحدود، وتوفير بيئة مناسبة لإنشاء سوق للكهرباء والماء في الدولة والاستغلال الأمثل لفائض الطاقة الإنتاجية من الكهرباء والماء لدى الهيئات والشركات في الدولة.
وفي التقارير الحكومية وأداء الجهات، استعرض المجلس خلال جلسته عدداً من التقارير تضمنت استعراض أداء جهاز الإمارات للاستثمار وتقرير الأداء المالي لتنفيذ الميزانية العامة للاتحاد للنصف الأول من عام 2021، إلى جانب استعراض تقرير ديوان المحاسبة بشأن الحساب الختامي لكل من الهيئة الاتحادية للضرائب والهيئة العامة للمعاشات والتأمينات الاجتماعية ومؤسسة الإمارات العقارية عن السـنة المالية المنتهية في 31/‏12/‏2020.

عقد اجتماعه في «إكسبو» برئاسة منصور بن زايد

«الوزاري للتنمية» يناقش مبادرات تطوير العمل الحكومي

target2084560471220086208.jpg

أكد سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء وزير شؤون الرئاسة، أن دولة الإمارات وضمن رؤية قيادتها تضع على رأس أولوياتها تطوير السياسات والمبادرات لتوفير أفضل الخدمات لشعبها وتنفيذ المشاريع في مختلف القطاعات الواعدة التي تعود بالخير على الوطن والمواطن والمقيم على أرضها .
جاء ذلك خلال ترؤس سموه اجتماع المجلس الوزاري للتنمية الذي عقد في معرض "إكسبو 2020 دبي"، وجرى خلاله مناقشة عدد من المبادرات والمواضيع الهادفة إلى دعم منظومة العمل الحكومي والاستمرار في تطويرها بما يلبي متطلبات المرحلة المستقبلية.
وتضمنت أجندة الاجتماع مناقشة إصدار سياسة موحدة بشأن إنشاء الصناديق الخاصة في الحكومة الاتحادية بهدف تحديد الأحكام العامة التي تسري على كافة الجهات الاتحادية المنشأة للصناديق من حيث أسس حوكمتها وأهدافها وتحديد السياسات المالية والمحاسبية وكافة الأحكام المطلوبة لإنشاء وإدارة الصناديق الخاصة.
وتهدف هذه الخطوة إلى توفير دليل مرجعي مفصّل تستعين به الجهات الاتحادية عند التّقدّم بطلب لتأسيس الصناديق الخاصة، وتوضيح سياسات وإجراءات الامتثال، وضمان تحقيق مبادئ العدالة والشفافية وتطبيق أفضل الممارسات الدولية في جميع مراحل عملية تقييم تأسيس الصناديق الخاصة.
من جانب آخر ناقش المجلس شروط مزاولة الشركات العاملة في المناطق الحرة غير المالية لأنشطتها داخل الدولة وخارج المنطقة الحرة غير المالية، بما يدعم تسهيل ممارسة هذه الشركات لأعمالها وتعزيز تنافسيتها ما ينعكس إيجاباً على زيادة معاملات الشركات وجودة منتجاتها ومؤشراتها الاقتصادية والمالية داخل الدولة، وفي نفس الإطار ناقش المجلس كذلك السماح لشركات الوساطة المؤسسة في سوق دبي للسلع المتعددة والعاملين في بورصة دبي للذهب والسلع كوسطاء سلع مرخصين بتنفيذ عمليات تداول عبر منصة عقود مشتقات في سوق دبي المالي، في إطار دعم زيادة معدلات التداول اليومية في الأسواق المالية ودعم الاقتصاد الوطني.
واستعرض الاجتماع كذلك دراسة مقدمة من وزارة الصحة ووقاية المجتمع بشأن توحيد باقة خدمات الرعاية الصحية الإلزامية المتخصصة للمرأة قبل وأثناء وبعد الولادة على مستوى الدولة، والتي تستهدف رفع المستوى الصحي والمعرفي للمرأة والطفل مما يؤثر إيجابياً على صحة وسلامة الأسرة والمجتمع، ورفع تنافسية دولة الإمارات في مجال الرعاية الصحية.
وفي الشؤون الحكومية ناقش واستعرض المجلس عددا من المبادرات والقرارات لتنظيم العمل الحكومي، تضمنت مناقشة إجراء تعديل بشأن سياسة توسيم القيم الغذائية للمنتجات الهادفة إلى تعزيز مرونة وسلاسة التبادل التجاري للسلع والمنتجات الغذائية وبما يضمن الحرص على استدامة قطاع الصناعات الغذائية في مختلف الظروف وذلك ليكون التطبيق اختياريا.
كما استعرض المجلس الدراسة المقدمة من وزارة الطاقة والبنية التحتية لتفعيل دور الوزارة كمنظم لقطاعي الكهرباء والمياه في الدولة، بهدف تنظيم عمليات الربط الكهربائي والمائي بين إمارات الدولة وعبر الحدود وضمان الوصول العادل لشبكات الكهرباء بين الجهات المحلية في الدولة وتنظيم تجارة الكهرباء وتبادل المياه بين إمارات الدولة وعبر الحدود وتوفير بيئة مناسبة لإنشاء سوق للكهرباء والماء في الدولة والاستغلال الأمثل لفائض الطاقة الإنتاجية من الكهرباء والماء لدى الهيئات والشركات في الدولة.
وفي التقارير الحكومية وأداء الجهات، استعرض المجلس خلال جلسته عدداً من التقارير تضمنت استعراض أداء جهاز الإمارات للاستثمار وتقرير الأداء المالي لتنفيذ الميزانية العامة للاتحاد للنصف الأول من عام 2021، إلى جانب استعراض تقرير ديوان المحاسبة بشأن الحساب الختامي لكل من الهيئة الاتحادية للضرائب والهيئة العامة للمعاشات والتأمينات الاجتماعية ومؤسسة الإمارات العقارية عن السـنة المالية المنتهية في 31/12/2020.

ناقش عددا من المبادرات والسياسات لتطوير منظومة العمل الحكومي

برئاسة منصور بن زايد .. "الوزاري للتنمية" يعقد اجتماعه في "إكسبو 2020"

في حضرة إكسبو 2020 دبي الذي انطلق في الأول من أكتوبر، يحرص «أحفاد سبأ» على استدعاء الإبداعات التي ابتكرها الأسلاف في العصور القديمة، حيث يمثل المعرض نافذة لليمن وفرصة ذهبية لفهم قوة المعرفة اللامتناهية عند اكتشاف ابتكارات واحدة من أقدم الحضارات في العالم. 
ويستعرض الجناح اليمني المؤلف من 7 مناطق، العديد من مظاهر الحضارة التي تشتهر بها اليمن مثل العمارة والزراعة والعلم والثقافة وغيرها، حيث نشأت على أسس اقتصادية متينة قوامها تجارة دولية مزدهرة فضلاً عن مواردها الزراعية المستندة إلى نظام ري دقيق ومتقن، كما يتيح للزوار مشاهدة كيف تتصل المعرفة القديمة بالحديثة لتحقيق الإنجازات المستقبلية.
 
أما شعار «أحفاد سبأ» فقد تم اختياره للتأكيد على القيم المستقبلية التي تتبناها هذه الرؤية، حيث قدم الأسلاف الكثير من الشواهد الدالة على صلتهم العميقة بقوانين الطبيعة، وميزاتها النسبية وحوافزها التنموية القائمة على فن تدوير القيم المادية والروحية.
 
معرفة بلا حدود
 
يحتضن جناح اليمن، الذي يرفع شعار «معرفة بلا حدود»، مخطوطة يمنية أصلية مكتوبة بخط اليد، ثرية بالمعرفة، بالإضافة إلى كتاب «الإعلان بنعم الله الواهب المنان في الفقه، والعروض، والنحو، والتصريف، والمنطق، وتجويد القرآن» للعلامة صفي الدين أحمد بن عبد الله السّلمي الوصابي الشهير بـ (بالسّانة) والمتوفى في 1710 ميلادية،  ويوصف بأنه واحد من أندر الكتب وأكثرها دهشة، فهو يمثل علامة بارزة في إبداع أمة العرب وآدابها، فقد تجلت دهشة الكتاب في طريقة تأليفه وبنائه وتركيبه ونسجه، حيث جمع مؤلفه بين 6 علومٍ في فروع علمية مختلفة ودقيقة ومحددة المصطلحات والتراكيب هي: الفقه، والعروض، والنحو، والصرف، والمنطق، والتجويد، ثم أضاف إليها في السياق نفسه تتمات علوم مرتبطة بها مثل: علم القافية، وعلم المواريث، وعلم الأقدار المتناسبة والوصايا، وغيرها. 
تلك الطريقة في البناء والتأليف، دعت البعض لأن يطلق عليه «الكتاب المعجزة للوصابي»، وتزداد فرادته بكونه مخطوطة يمنية أصلية مكتوبة بخط اليد. لكن اللافت في جناح اليمن، أنه لن يكون قاصراً على كتاب الوصابي، وإنما سيتضمن أيضاً ساعة الأسطرلاب ولعبة تفاعلية للأطفال، وتجارب بصرية غامرة.
 
إنجازات
 
ويستحضر جناح اليمن، في أذهان الزائرين الإنجازات التي تمت خلال السنوات الماضية، خاصة ما يتعلق منها بمرئيات التنمية المستدامة، استناداً إلى تقاليد التاريخ والحضارات القديمة، واستشرافاً للمستقبل الواعد، وفق الدكتورة مناهل ثابت نائب المفوض العام لجناح إكسبو والتنفيذي لخطط ومحاور المشاركة اليمنية في المعرض، موضحة أنه تم الاتفاق على شعار «معرفة بلا حدود» عنواناً للجناح وتأكيداً على القيم المستقبلية التي تتبناها هذه الرؤية التي ينطوي عليها الشعار.
 
وأضافت الدكتورة مناهل ثابت «إن  أسلافنا قدموا  الكثير من الشواهد والمشاهد الدالة على صلتهم العميقة بقوانين الطبيعة، وميزاتها النسبية وحوافزها التنموية القائمة على فن تدوير القيم المادية والروحية، مما هو معروف ومشهود في الصهاريج الطويلة بعدن، وشواهق المنازل الطينية في شبام حضرموت، وفن ترشيد واستخدام المياه في المدرجات الزراعية الجبلية، وأنظمة الري العتيدة التي امتدت على آلاف الكيلومترات في وديان اليمن التاريخية الخصيبة، وفنون التعامل مع الاقتصاديات البحرية، وغيرها من الشواهد والتي كانت  تكتب بالخط المسند المكون من 29 حرفاً، وقد أطلق على تلك اللغة من قبل بعض المؤرخين اسم(اللغة الحميرية ) نسبة إلى الدولة الحميرية».
 
واستعرضت ثابت ازدهار التجارة اليمنية القديمة وقيام علاقات تجارية بين اليمن والبلدان المختلفة والسير بالقوافل التجارية براً والسفن المحملة بالبضائع بحراً، مؤكدة تأثيرها الكبير في تطور علم الفلك والجغرافيا، فقد كان من الضروري معرفة هذا العلم لتفادي الأخطار العديدة التي تواجه التجار في البر والبحر. وبإتقان الحسابات الفلكية تمكن اليمنيون من التوجه إلى مقاصدهم دون أن يخطئوا الطريق مسترشدين بالنجوم. كما كان الإلمام بالحسابات الفلكية ضرورية لتوقع سقوط الأمطار ومعرفة مواسم الزراعة واتجاهات الرياح، وهذا ما يستعرضه جانبا أخر من الجناح اليمني.
 
علوم متنوعة 
وفي الجانب الآخر يستعرض الجناح العلوم المختلفة مثل علم الحساب وعلم الهندسة والعمارة التي شهدت تطورا ملحوظا في اليمن القديم، وخير شاهد على ذلك الأعمال الهندسية التي قام بها المهندسون اليمنيون في جوانب كثيرة أهمها بناء القصور والمعابد مثل قصر غمدان ومعبد «إله القمر» وتشييد السدود مثل سد مأرب العظيم.
 
وفي الجانب الآخر من المعرض، تجذب الزائر رائحة القهوة اليمنية كرمز للضيافة، حيث تعتبر القهوة اليمنية أصل الضيافة العربية وأقدمها؛ إذ أن البن اليمني من أشهر أنواع البن في العالم، كما تعتبر القهوة اليمنية من أقدم أنواع القهوة، ويتم طحنها وغليها ويوضع معها «الحبهان» و«الزعفران»، ويتم تقديمها مرة بدون سكر، وتعد من أصول الضيافة في الجناح اليمني في إكسبو 2020 دبي.
 
وأعربت الدكتورة مناهل عن بالغ شكرها وتقديرها لدولة الإمارات العربية المتحدة وإدارة إكسبو 2020 دبي التي تكفلت بالدعم المادي والهندسي واللوجستي لبناء الجناح اليمني في إكسبو 2020،  مثمنة جهود الدولة ودورها الريادي في إنجاح هذا الحدث الاضخم في الإمارات.

«أحفاد سبأ» يستدعون ابتكارات الأسلاف في إكسبو 2020 دبي

أصدر صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء، رعاه الله، بصفته حاكماً لإمارة دبي، القانون رقم (16) لسنة 2021 بإنشاء سُلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة، والتي تتمتع بالشخصية الاعتبارية، والاستقلال المالي والإداري، والأهلية القانونية اللازمة لمُباشرة الأعمال والتصرُّفات التي تكفُل تحقيق أهدافها.
كما أصدر سموه المرسوم رقم (36) لسنة 2021 بتعيين سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيساً لسُلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة، والمرسوم رقم (37) بتعيين الدكتور محمد أحمد الزرعوني، رئيساً تنفيذياً للسُلطة، على أن يُنشر القانون رقم (16)، والمرسومان (36)، و(37) لسنة 2021 في الجريدة الرسمية، ويُعمل بها اعتباراً من الأول من يناير 2022.
ونصّ القانون رقم (16) لسنة 2021 على أن يخضع لإشراف السلطة الجديدة كل من المنطقة الحُرّة في مطار دبي الدولي، وواحة دبي للسيليكون، والأراضي المُلحقة بها، وأي منطقة أو أرض يتم إخضاعها لإشراف السُّلطة بقرار يُصدِرُه صاحب السمو حاكم دبي، ويُنشأ ضمن حدود المناطق الاقتصادية المتكاملة منطقة حُرّة ومنطقة إدارية، يُحدِّد رئيس السلطة موقعهما ومساحتهما وحدودهما، وتخضع هذه المناطق في الإدارة والتنظيم التشريعي لسُلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة.
أطر عمل
وأكد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، أن إنشاء سلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة برئاسة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، يأتي في إطار تعزيز الأداء الاقتصادي من خلال إيجاد أطر عمل جديدة يمكن من خلالها الارتقاء بنوعية الخدمات المقدمة لقطاعات الأعمال والمستثمرين والتجار إلى مستويات أعلى من الجودة وكفاءة الأداء، وتأسيساً على الدور الكبير للمناطق الحرة وما حققته من إنجازات كبيرة انطلاقاً من دورها كرافد رئيسي من روافد الاقتصاد الوطني.
وقال سموه: المناطق الحرة حققت رصيداً كبيراً من الإنجازات، وتكاملها تحت مظلة واحدة يعزز تنافسية دبي عالمياً، ويزيد من جاذبية بيئتها الاقتصادية أمام مؤسسات الأعمال والمستثمرين، القطاع الخاص شريك رئيسي لنا في مسيرة الخمسين والعمل مستمر لإيجاد الحلول والبدائل المبتكرة الداعمة لنجاح أعماله، هدفنا أن نجعل من دبي دائماً الخيار الأول للمستثمرين من مختلف أنحاء العالم وحلقة وصل رئيسية وفعّالة لحركة التجارة العالمية.
وأضاف سموه: لدينا إمكانات كبيرة وأكبر منها طموحاتنا للمستقبل، ومستمرون في استحداث الأطر التي تكفل الارتقاء بالإمكانات إلى المستوى المأمول من كفاءة الأداء وسرعة الإنجاز، التكامل الإداري والخدمي ورفع مستوى الربط الفعال بالأسواق العالمية يمهد لمزيد من فرص النجاح، والارتقاء بكفاءة كوادرنا الوطنية، وإتمام الانتقال إلى البيئة الرقمية وتعزيز الشراكة مع القطاع الخاص وزيادة مقومات الجذب للاستثمار العالمي ركائز أساسية لمسيرة التنمية الاقتصادية في المرحلة المقبلة.
وعن أهمية المظلة الموحدة الجديدة للمناطق الحرة في دبي، قال سموه: سلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة تشمل أكثر من 5000 شركة عالمية، وتغطي أكثر من 20 قطاعاً اقتصادياً حيوياً، وتضم 30 ألف موظف من جميع أنحاء العالم، وإسهامها يقارب خمسة بالمئة من الناتج الإجمالي للإمارة، العمل تحت مظلة واحدة سيعين على تقديم أفضل أشكال الدعم وأرقى نماذج الخدمات لهذا المجتمع الاقتصادي الكبير الذي اختار دبي نقطة انطلاق بأعماله إلى المنطقة والعالم.
تكامل أدوار 
ووفقاً للقانون، تهدف السُّلطة إلى الارتقاء بمكانة الإمارة كوجهة إقليمية وعالمية في مجال الاستثمار بكافة أشكاله وأنواعه، والمساهمة في تنفيذ الأولويات الاستراتيجية للإمارة، المرتبطة بالمناطق الاقتصادية المتكاملة، بهدف الارتقاء بمستوى النمو الاقتصادي فيها، والمساهمة في رسم خريطة اقتصادية لإمارة دبي، تعزز رؤيتها الرامية إلى خلق سوق اقتصادية تتسم بتنوع وتعدُّد مجالات الاستثمار وسهولة ممارسة الأعمال.
كما تهدف السُّلطة إلى تحقيق التكامل بين المناطق الاقتصادية المتكاملة، وتعزيز دورها في دعم الاقتصاد وبناء منظومة اقتصادية تخدم كافة القطاعات الاستراتيجية في الإمارة، والمساهمة في الترويج للإمارة كوجهة تجارية وصناعية وخدمية ومهنية، واستقطاب وجذب الاستثمارات والشركات والمؤسسات المحلية والعالمية لتتخذ من المناطق الاقتصادية المتكاملة مقراً لأعمالها واستثماراتها، وكذلك تعزيز القدرة التنافسية لإمارة دبي في كافة القطاعات الاقتصادية، وعلى وجه الخصوص تجارة التجزئة، والتكنولوجيا والتقنيات الحديثة، والاقتصاد الإسلامي، والتجارة الإلكترونية، والصناعات والخدمات اللوجستية، والشحن، بالإضافة إلى الخدمات المساندة لهذه القطاعات، ودعم المشاريع الصغيرة والمتوسطة وتبني الأفكار والمشاريع الإبداعية.
اختصاصات
ونصّ القانون على أن تتولّى السُلطة الإشراف على المناطق الاقتصادية المتكاملة على النحو الذي يُمكِّنها من تحقيق أهدافها، وأن تتمتع بعدد من الصلاحيات والمهام منها: إنشاء وتطوير وإدارة البنية التحتية والخدمات الإدارية للمناطق الاقتصادية المتكاملة، بما في ذلك المواقع المخصصة لإقامة الصناعات بكافة أنواعها داخل هذه المناطق، وكذلك تحديد استعمالات الأراضي والعقارات داخل المناطق الاقتصادية المتكاملة، وتقسيمها للأغراض المتعددة واستثمارها وإدارتها.
كما تختص سُلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة بتنظيم إجراءات استيراد البضائع وتخزينها في المناطق الاقتصادية المتكاملة، سواءً بهدف إعادة تصديرها إلى خارج الدولة، أو توريدها إلى الأسواق المحلية، بالتنسيق مع الجهات المعنية في دبي، وكذلك تحديد وتنظيم الأعمال والأنشطة المُصرّح بمزاولتها في المناطق الاقتصادية المتكاملة، ووضع القواعد والشروط والمتطلبات والإجراءات اللازمة لترخيص هذه الأعمال والأنشطة، وتسجيل وترخيص الشركات والمؤسسات وغيرها من الكيانات داخل المنطقة الحُرّة والمنطقة الإدارية، وفقاً لأحكام هذا القانون والقرارات الصادرة بموجبه.
وألزم القانون السُّلطة بإنشاء قاعدة بيانات مُوحّدة للمناطق الاقتصادية المتكاملة، تتضمن كافة المعلومات المُتعلِّقة بهذه المناطق ومجالات الاستثمار المتاحة فيها والمؤسسات المُرخّصة على أن يتم تزويد هذه المؤسسات، بناءً على طلبها، بالموظفين الفنيين والحرفيين والإداريين وغيرهم، وفقاً لما تقتضيه طبيعة العمل لديها، والشروط التي يتم الاتفاق عليها بين السُّلطة والمؤسسات المُرخّصة، وكذلك التعاون والتنسيق مع الجهات المحلية والاتحادية والإقليمية والدولية، بما في ذلك سُلطات المناطق الحُرّة في الدولة وخارجها، في المجالات ذات الصلة بعمل السُّلطة، بما يكفل تحقيق أهدافها، إضافة إلى تدريب وتطوير الكوادر الفنية الإماراتية في جميع المجالات المُتعلِّقة باختصاصات السُّلطة.
كما ألزم القانون كافة الجهات الحكومية في إمارة دبي التعاون التام مع سُلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة، لتمكينها من القيام بالمهام المنوطة بها بموجب هذا القانون والقرارات الصادرة بمُقتضاه والتشريعات السارية في الإمارة.
وحدد القانون السِّلع المُصرّحة والمحظورة من الدخول عبر جميع المصادر إلى المناطق الاقتصادية المتكاملة، سواءً كانت وطنية أو أجنبية، والإعفاءات الجمركية على السلع الواردة إلى المنطقة الحُرّة أو المصنعة أو المنتجة أو المطورة فيها.
نسبة الصِّفر
ومع عدم الإخلال بالتشريعات الضريبية السارية في الدولة، تخضع المؤسسات المُرخّصة العاملة في المنطقة الحُرّة والأفراد العاملون في هذه المؤسسات لنسبة الصِّفر لمدة خمسين عاماً، تبدأ من تاريخ العمل بهذا القانون، وتكون هذه المدة قابلة للتمديد لمدة مماثلة بقرار من صاحب السمو حاكم دبي، وذلك بالنسبة إلى جميع الضرائب، بما فيها ضريبة الدخل، وذلك فيما يتعلق بعملياتهم داخل المنطقة الحُرّة، والضرائب المفروضة على تحويلات الأصول أو الأرباح أو الرواتب أو الأجور إلى أي طرف خارج المنطقة الحُرّة، وكذلك الأرباح الناتجة عن اندماج المؤسسات المُرخّصة أو تقسيمها أو تغيير شكلها القانوني.
إعفاءات 
ونصّ القانون على أنه مع عدم الإخلال بالتشريعات السارية والاتفاقيات والمعاهدات الدولية التي تكون الدولة طرفاً فيها أو مُنضمّة إليها، تُعفى مؤسسات سُلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة، والمؤسّسات المُرخّصة العاملة في المنطقة الحُرّة والأفراد العاملون في هذه المؤسسات، من أي قيود تتعلّق بتحويل رأس المال أو الأرباح أو الأجور بأي عملة إلى أي جهة خارج المنطقة الحُرّة، وذلك لمدة خمسين عاماً تبدأ من تاريخ العمل بهذا القانون، ويجوز تمديد هذه المدة لمدة مماثلة بقرار من صاحب السمو حاكم دبي، كما لا تخضع المؤسسات المُرخّصة وأموالها وأموال العاملين فيها لأي إجراءات تأميميه أو مُقيِّدة للملكية الخاصة، طيلة مدة عملها في المناطق الاقتصادية المتكاملة.
ووفقاً للقانون، لا تخضع سُلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة أو المؤسسات المُرخّصة فيما يتعلّق بعملياتها داخل المنطقة الحُرّة للتشريعات المُتعلِّقة ببلدية دبي أو بدائرة التنمية الاقتصادية، أو للسُّلطات والصلاحيات الداخلة ضمن اختصاص أي منهما، ويُستثنى من ذلك التشريعات المُتعلِّقة بالصحة والسلامة العامة والبيئة والرقابة الغذائية، وكذلك التشريعات التي تنص صراحةً على تطبيق أحكامها داخل المناطق الحُرّة.
تأسيس
ونص القانون على أن يتم تأسيس المؤسسات الفردية والشركات التجارية داخل المنطقة الحُرّة بموجب الأنظمة والقرارات المُعتمدة لدى السُّلطة، ويجوز أن يمتلك هذه المؤسسات والشركات شخص واحد أو أكثر، سواءً كان شخصاً طبيعياً أو اعتبارياً، أو كان من مواطني الدولة أو من غيرهم، كما حدد القانون إجراءات ترخيص المؤسسات وأفرعها، والتزامات المؤسسات المُرخّصة.
وتُعتبر سُلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة الخلف القانوني لكل من سُلطة المنطقة الحُرّة في مطار دبي الدولي، وسُلطة واحة دبي للسيليكون، وتحل محلّهُما في كافة الحقوق والالتزامات الخاصة بهما. 
رصيد من الإنجازات 
تعتبر المنطقة الحرة بمطار دبي الدولي وواحة دبي للسيليكون من بين أقدم المناطق الحرة على مستوى دولة الإمارات العربية المتحدة وإمارة دبي، وتمتلكان رصيداً وطنياً استثنائياً من المنجزات التي نجحت في تحقيقها خلال السنوات الماضية، في حين تعتبر «دبي كوميرسيتي»، المشروع المشترك بين المنطقة الحرة بمطار دبي الدولي ومؤسسة دبي العقارية «وصل»، أول منطقة حرة متخصصة بالتجارة الإلكترونية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا، ومن بين أحدث المناطق الحرة التي تأسست في الدولة وتأتي بمنهج مُبتكر للتعاملات والتبادلات التجارية المستقبلية في قطاع التجارة الإلكترونية. 
وتهدف سلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة (دييز) إلى تعزيز مساهمتها الاقتصادية الوطنية وترسيخ مكانة إمارة دبي كمركز محوري للتجارة العالمية، من خلال توفير منظومة إيكولوجية متقدمة ومتعددة الوسائط، تعين على تسهيل الدخول إلى الأسواق الإقليمية والدولية معزز بشبكة عالمية ذات إمكانات لوجستية وإدارية وتقنية رفيعة المستوى. 
كما تقدم «دييز» نموذجاً مثالياً للتجربة الشاملة من «العيش، والعمل، والترفيه»، والتي تعزز من جاذبية دبي كمركز رئيسي للاستثمار في المنطقة، بما توفره من خيارات عالمية المستوى سواء من ناحية البنى الأساسية الداعمة للأعمال أو الأطر التشريعية والتنظيمية، وكذلك الخيارات المعيشية من خلال بيئة تتوافر فيها كافة مقومات الحياة العصرية والخدمات والمرافق عالمية المستوى.
 
<blockquote class="twitter-tweet">
<a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%AF%D8%A8%D9%8A_%D9%84%D9%84%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B7%D9%82_%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AA%D9%83%D8%A7%D9%85%D9%84%D8%A9?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#دبي_للمناطق_الاقتصادية_المتكاملة</a> تشمل أكثر من 5000 شركة عالمية تغطي 20 قطاعاً حيوياً وتضم 30 ألف موظف<a href="https://t.co/xpL5miKgST">https://t.co/xpL5miKgST</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/i9klK4oNlf">pic.twitter.com/i9klK4oNlf</a>
— البيان الاقتصادي (@AlBayanBusiness) <a href="https://twitter.com/AlBayanBusiness/status/1440014286705811459?ref_src=twsrc%5Etfw">September 20, 2021</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

نتائج البحث عن: تجارة السِّلع